Jump to content

Begrenser in een ST uitlaat??


 Share

Recommended Posts

Weet iemand de binnen diameter van een ST uitlaat?

Ben op internet tegengekomen dat tussen het spruitstuk en de kat een "verbindingspijpje" / restrictor van 42mm zit met als gevolg iets minder vermogen. Er is van Milltek een "verbindingspijpje" van 60mm en zouden een vermogenswinst geven van +/- 5pk.

Dit heeft natuurlijk alleen zin als de diameter van de uitlaat groter is dan die 42mm (natuurlijk niet de diameter van het sierstuk) :roll:

Ik kan natuurlijk wel een gehele uitlaatlijn van Milltek kopen, maar ik zit niet echt te wachten "herrie".

Deze "herrie" is voor even wel leuk, maar als je wat kilometers vreet dan gaat dit op den duur tegenstaan denk ik zo.

Link to comment
Share on other sites

Ik weet de binnendiameter niet, maar ik heb ooit van een kenner gehoord dat het door jou genoemde stukkie buis dezelfde diameter heeft als de uitlaat van een Ford Ka...

Ik moet zeggen dat de "herrie" erg meevalt met de Milltek die ik er onder heb hangen. Kan je gelukkig nog normaal 120 mee rijden zonder doof te worden :) Tot nu toe nog niemand hier met een ST en een volledig Milltek systeem, Harry-ST heeft alleen de einddemper van dit merk.

Link to comment
Share on other sites

Ik moet zeggen dat de "herrie" erg meevalt met de Milltek

Kuch kuch...

ik kan je altijd van verre horen aankomen :biglaugh:

(wellicht ook omdat je expres op je pedaal trapt)

Ach, geluidsbeleving is relatief :)

Ik moet inderdaad toegeven dat er een aardig diepe vrooaarrr uitkomt als je het pedaal richting matje gooit, maar op constante snelheid valt het alles mee :oops: En als je gewoon schakelt volgens het nieuwe rijden (elke 10 km/u 1 versnelling hoger, dus bij 50 al in 5) dan hoor je nauwelijks iets, terwijl je toch goed met de rest van het verkeer mee kan komen (Toch wel lekker al die powerrrrr :mrgreen:) Ik kan ook naar 50 zonder uit de eerste versnelling te gaan, maar dan hoor je toch wel wat uitlaat-geluid geloof ik :oops:

@Madman: Ben erg benieuwd wat zo'n systeem met de 1.6 doet :cheerlie:

Link to comment
Share on other sites

En als je gewoon schakelt volgens het nieuwe rijden (elke 10 km/u 1 versnelling hoger, dus bij 50 al in 5) dan

en dat werkt echt. heb in die opel astra een verbruiks meter zitten.

in z'n 4 50 rijden is iets van 15 - 18 liter bij 100km en zet je hem in zijn 5 dan is het 6 liter per 100km :duim:

dus zodra je kan schakelen en de motor vindt het goed, doen dus als je toch op een constante snelheid moet blijven rijden. bij flink optrekken natuurlijk wel later schakelen.

Link to comment
Share on other sites

Inderdaad verkoopt Pumaspeed deze Milltek "flexy pipe".

Maar het heeft alleen zin als de binnen diameter van de uitlaat groter is dan die 42mm.

Niemand die het weet??

Ik heb de orginele uitlaat van de ST in de garage liggen, welke niet om de hoek is, en dan zal ik morgen even voor je opmeten wat de binnendiameter er van is en dan meld ik me weer.
Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...
Over ongeveer 2 weken gaat die Flexy pipe van Milltek eronder...

Ben erg benieuwd hoe dat gaat rijden.

Ze zeggen in Engeland dat het een "good mod" is. +/- 10pk en wat koppel erbij....

Kan niet wachten :roll:

en de prijs?????

Link to comment
Share on other sites

Is niet goedkoop, Euro 200,- maar als het bij iedereen goed bevalt dan heb ik dat er wel voor over.

200eoro voor 10pk is een koopje :mrgreen: ben benieuwd ,hoeveel koppel krijg je er bij?

Link to comment
Share on other sites

 Share

×
×
  • Create New...