NightFlash Posted June 29, 2004 Report Share Posted June 29, 2004 Okay, zoals reeds bekend heb ik een dieselke. Dus het moet sneller. Ik heb beetje geld uitgespaard door paar dingetjes dus kan weer wat doen 1) Hij moet sneller optrekken, vooral in hogere snelheden.Met een chip of een powerboost of hoe heet zo'n ding? Wat is het minst riskant, wat zijn de prijzen. Het is niet te bedoeling dat ik 5sec met gierende banden op de grond sta voor ik vertrek (kan ook nooit goed zijn voor de motor zelf)2) Een leuker geluidjeIk dacht aan een K&N filter? goede keus? En welke advieser jullie en heeft het veel effect op een diesel?alvast bedankt,Kevin Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michiel Posted June 29, 2004 Report Share Posted June 29, 2004 Fiesta 1.4 TDCi68 Pk / 160 Nm naar 93 Pk / 200 Nmhttp://www.bullpower.nlMaakt niet uit waar je hem laat chippen als het maar professioneel gebeurt, met garantie op de motor, aandrijflijn en alle bewegende onderdelen! Let op de garantie! Garantie kan niet genoeg dikgedrukt staan.Power Boost Valve heeft geen nut op een diesel. TDCi is een common rail diesel die de brandstof inspuit met 1600 bar. Daar kan die 5 bar van de pbv niet tegenop Ander luchtfilter kan wel, K&N heeft nog geen 57i (open) luchtfilterkit, maar wel een paneelfilter (ander filter voor in de normale behuizing die je al onder de kap hebt). Het artikelnummer daarvan is: 33-2840. Firma Green heeft er ook een, het artikelnummer daarvan is: GRP950366.Ik hoop dat je zo genoeg informatie hebt en anders roep nog maar eens. Je komt in ieder geval dicht in de buurt van 100 Pk uit en met een 200 Nm koppel (de 1.6 benzine heeft 100 Pk en 146 Nm koppel), dus in principe heb je dan gelijk één van de snelste Mk6'en van de club. Link to comment Share on other sites More sharing options...
NightFlash Posted June 30, 2004 Author Report Share Posted June 30, 2004 yoepi , nu de vraag waar ik schrik voor heb, gaat er rook uit men pijp komen? :-s Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michiel Posted June 30, 2004 Report Share Posted June 30, 2004 yoepi , nu de vraag waar ik schrik voor heb, gaat er rook uit men pijp komen? :-sNee Link to comment Share on other sites More sharing options...
NightFlash Posted June 30, 2004 Author Report Share Posted June 30, 2004 Dan word dan men volgende stap Bedankt voor de uitgebreide uitleg maatje Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michiel Posted June 30, 2004 Report Share Posted June 30, 2004 Dan word dan men volgende stap Bedankt voor de uitgebreide uitleg maatje Graag gedaan Link to comment Share on other sites More sharing options...
The Crow Posted June 30, 2004 Report Share Posted June 30, 2004 Ander luchtfilter kan wel, K&N heeft nog geen 57i (open) luchtfilterkit, maar wel een paneelfilter (ander filter voor in de normale behuizing die je al onder de kap hebt). Het artikelnummer daarvan is: 33-2840. Firma Green heeft er ook een, het artikelnummer daarvan is: GRP950366.Dat is toch zo'n platte (soort matje) vervangingsfilter? Hebben ze die nu ook al voor het 2004 model? Heb toen gekeken maar voor het 2004 model waren ze nog niet te krijgen van Green of K&N. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Razorh Posted June 30, 2004 Report Share Posted June 30, 2004 http://www.digitaltuning.ch/php/product.php4?id=1370 Dati tecnici originali Dati tecnici Digitaltuning Potenza [CV] a regime di 4000 min-1 68 Potenza [CV] a regime di 4100 min-1 100 Coppia [Nm] a regime di 1750 min-1 160 Coppia [Nm] a regime di 1660 min-1 208 Velocità [Km/h] 164 Velocità [Km/h] 183 Acc 0-100Km/h 14.9 Acc 0-100Km/h 12.5 Consumo [l/100Km] 4.5 Consumo [l/100Km] 4.3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michiel Posted June 30, 2004 Report Share Posted June 30, 2004 What the F***, is er iets aan de hand met je ? lol Dat komt neer op 100 Pk en 208 Nm of niet Razorh? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lander Posted June 30, 2004 Report Share Posted June 30, 2004 leuk, leuk... maar is dit niet schadelijk voor je motor ??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michiel Posted June 30, 2004 Report Share Posted June 30, 2004 leuk, leuk... maar is dit niet schadelijk voor je motor ??? Nee hoor. Niet als je goede kwaliteit peut er in blijft gooien. Er zit altijd een reserve in de motor ingebouwd bij elk merk, omdat ze die auto's met die motoren ook wensen te verkopen in bijv Polen, Turkije, Afrika, China, Amerika en daar laat de kwaliteit van de diesel/benzine nog wel eens te wensen over (ja ook in Amerika, daar rijden ze nog op ouderwetse 91 octaan benzine; maar sinds kort stappen ze daar over op 95 octaan, en aangezien dat een nogal grote invloed heeft op de vraag naar 95 octaan-benzine levert dat een giga-prijsverhoging op)Maar over de motor: die kan dat makkelijk hebben. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lander Posted June 30, 2004 Report Share Posted June 30, 2004 dus... als ik nu m'n motor opdrijf (1.4 dubbel Carbu) kan dit geen kwaad mits het goed is gedaan ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michiel Posted July 1, 2004 Report Share Posted July 1, 2004 dus... als ik nu m'n motor opdrijf (1.4 dubbel Carbu) kan dit geen kwaad mits het goed is gedaan ?Yep, kan zeker geen kwaad zolang je het professioneel laat doen. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts