Boris1998 Posted April 18, 2021 Author Report Share Posted April 18, 2021 2 hours ago, Aarnout said: @Boris1998Heb je ook al aan een veerpootbrug gedacht ? Ja die heb ik als optie voorbij zien komen, maar ik denk niet dat die zoveel verschil maakt als dat die vering doet bijv Link to comment Share on other sites More sharing options...
BlackFocus Posted April 18, 2021 Report Share Posted April 18, 2021 24 minutes ago, Boris1998 said: Ja die heb ik als optie voorbij zien komen, maar ik denk niet dat die zoveel verschil maakt als dat die vering doet bijv Nou ik kan je uit ervaring vertellen dat het veel verschil maakt ,het maakt de carrosserie een stuk stijver je kan veel stabieler een bocht door een nadeel als je dit vaak doet slijten je achter banden vlotjes en voor de prijzen van die dingen kan je een gok wagen en zelf ervaren Link to comment Share on other sites More sharing options...
tazdevl Posted April 18, 2021 Report Share Posted April 18, 2021 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franciscus Posted April 19, 2021 Report Share Posted April 19, 2021 Overhellen kun je verminderen door stijvere veren en/of stijvere stabilisatorstangen. Maar op de voorwielen wil je juist GEEN stijvere stabi-stang, want dit geeft meer onderstuur (of minder overstuur). Aan de achterkant heeft de Fiesta een torsie-as en geen 'losse' stabi-stang, dus zijn de mogelijkheden zeer beperkt. Dus je zou in mijn ogen alleen stijvere veren kunnen overwegen, maar dit gaat wel ten koste van het comfort. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boris1998 Posted April 19, 2021 Author Report Share Posted April 19, 2021 10 hours ago, Franciscus said: Overhellen kun je verminderen door stijvere veren en/of stijvere stabilisatorstangen. Maar op de voorwielen wil je juist GEEN stijvere stabi-stang, want dit geeft meer onderstuur (of minder overstuur). Aan de achterkant heeft de Fiesta een torsie-as en geen 'losse' stabi-stang, dus zijn de mogelijkheden zeer beperkt. Dus je zou in mijn ogen alleen stijvere veren kunnen overwegen, maar dit gaat wel ten koste van het comfort. Ik ga inderdaad achter die veren aan, comfort heb ik toch al niet dus dat ben ik wel gewend ondertussen. Ben benieuwd of het zoveel verschil nog in comfort zal maken. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grumpy91 Posted June 7, 2021 Report Share Posted June 7, 2021 On 19-4-2021 at 14:02, Franciscus said: Overhellen kun je verminderen door stijvere veren en/of stijvere stabilisatorstangen. Maar op de voorwielen wil je juist GEEN stijvere stabi-stang, want dit geeft meer onderstuur (of minder overstuur). Aan de achterkant heeft de Fiesta een torsie-as en geen 'losse' stabi-stang, dus zijn de mogelijkheden zeer beperkt. Dus je zou in mijn ogen alleen stijvere veren kunnen overwegen, maar dit gaat wel ten koste van het comfort. Vanwaar dan genoeg veerpootbruggen/strut bars/sway bars te krijgen voor de Fiesta voor ook achter als deze geen zin heeft eigenlijk? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franciscus Posted June 8, 2021 Report Share Posted June 8, 2021 Veerpootbruggen zorgen voor een stijvere body/chassis, want bijdraagt aan een goed/dynamisch/sportief rijgedrag. Dit werkt zowel aan de voorzijde als ook aan de achterzijde (bij achterbank). Daarom zijn cabrio's vaak ook niet sportief, want die body's zijn te slap en torderen teveel bij insturen. Stabilisatorstangen (stabi's), ook wel anti-rollbars (ARB's) genoemd, zorgen voor de verbinding tussen links en rechts aan de wielen en verminderen het overhellen. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grumpy91 Posted June 8, 2021 Report Share Posted June 8, 2021 @Franciscuswat is dan exact het verschil tussen een sway bar en strut bar? En als je stabieler wilt, moet je dan voor en achter doen? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Razer Posted June 8, 2021 Report Share Posted June 8, 2021 3 hours ago, Grumpy91 said: @Franciscuswat is dan exact het verschil tussen een sway bar en strut bar? En als je stabieler wilt, moet je dan voor en achter doen? Strutt bar zit bovenop de veerpoten ( tussen in ) hier krijg je in theory een iets stijver chassis van. Verwacht geen wonderen Een sway oftewel een stabilisator stang zit aan de onderzijde. Deze zorgt dat je minder overhelt. Stabieler rijgedrag krijg je door het monteren van een stabilisatorstang. De meeste auto's hebben dit al aan de voorzijde. Auto's met een vaste achteras, hebben dit vaak niet. Onafhankelijk systeem vaak wel. Wil je alsnog een stuggere auto..dan zijn betere rubberbussen ( pu bussen ) een optie of stuggere veren. Dit heeft als nadeel dat je auto vaak wel lager word ( met de stuggere veren ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grumpy91 Posted June 8, 2021 Report Share Posted June 8, 2021 @Razer Ik wil voornamelijk dat hij me wat minder overhelt, hij hoeft niet vlak te blijven liggen bij een bocht doorgaan. Dee vering die de auto heeft vind ik wel al fijn (stug maar niet te stug dus wel nog comfort), dus daar wil ik eigenlijk niks aan veranderen. Kwam daardoor op dit topic en op strutt bar/sway bar uit. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Razer Posted June 8, 2021 Report Share Posted June 8, 2021 1 hour ago, Grumpy91 said: @Razer Ik wil voornamelijk dat hij me wat minder overhelt, hij hoeft niet vlak te blijven liggen bij een bocht doorgaan. Dee vering die de auto heeft vind ik wel al fijn (stug maar niet te stug dus wel nog comfort), dus daar wil ik eigenlijk niks aan veranderen. Kwam daardoor op dit topic en op strutt bar/sway bar uit. Dan weet je wat je moet doen Whiteline heeft volgens mij wel wat upgrades voor je stabilisatorstang. Een grotere diameter stang doet al een stukje meer. Incl een paar pu bussen dan heb je een leuke upgrade. Daarbij zijn stuggere veren hierna toch echt een volgende stap. Tevens fatsoenlijke banden met een stuggere en lagere wang zal het overhellen verminderen De bovenzijde ( veerpootbrug ) doet niet heel veel betreffende jouwn klacht. Met mijn eibach veren en pu bussen in de ophanging is het een gooi en smijt auto geworden. Zonder upgrade in de stabilisator/veerpoot brug Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grumpy91 Posted June 8, 2021 Report Share Posted June 8, 2021 @Razer Ik zal dus meer gaan hebben aan een stabilisatorstang (wat voor er al in ligt af-fabriek dus) dan aan een veerpootbrug? Of moet dus een andere verenset eronder gaan zetten. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Razer Posted June 8, 2021 Report Share Posted June 8, 2021 43 minutes ago, Grumpy91 said: @Razer Ik zal dus meer gaan hebben aan een stabilisatorstang (wat voor er al in ligt af-fabriek dus) dan aan een veerpootbrug? Of moet dus een andere verenset eronder gaan zetten. Precies, deze zorgt ervoor dat de wielen juist op het wegdek gedrukt worden. En dus minder kans op overhellen Je kunt ook voor een dikkere stabilisatorstang gaan. Ben niet heel bekend met de mk7. Maar even zoeken doet wonderen. Weet dat whiteline voor de achteras een stang heeft. Misschien 1 van een st180 ( indien dikker ) Een veerpootbrug zorgt voor iets meer torsiestijfheid in het chassis. Verenset is optie. Nadeel is dat hij iets lager word en kan iets stugger worden. Zou kijken voor eibach. Deze heeft goede setjes die ford ook monteerd/verkoopt. Ga niet voor goedkope rommel. Dan weet je iig zeker dat je een niergordel kunt aanschaffen Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boris1998 Posted June 8, 2021 Author Report Share Posted June 8, 2021 Ik ben nog van plan om een st vering setje onder mijn auto te zetten, is alleen niet makkelijk te vinden helaas Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grumpy91 Posted June 8, 2021 Report Share Posted June 8, 2021 11 minutes ago, Razer said: Precies, deze zorgt ervoor dat de wielen juist op het wegdek gedrukt worden. En dus minder kans op overhellen Je kunt ook voor een dikkere stabilisatorstang gaan. Ben niet heel bekend met de mk7. Maar even zoeken doet wonderen. Weet dat whiteline voor de achteras een stang heeft. Misschien 1 van een st180 ( indien dikker ) Een veerpootbrug zorgt voor iets meer torsiestijfheid in het chassis. Verenset is optie. Nadeel is dat hij iets lager word en kan iets stugger worden. Zou kijken voor eibach. Deze heeft goede setjes die ford ook monteerd/verkoopt. Ga niet voor goedkope rommel. Dan weet je iig zeker dat je een niergordel kunt aanschaffen Die voor de achteras heb ik (met goede hulp van google) gevonden: https://ukwhitelineperformance.com/collections/all/products/bfr80-anti-roll-bar Kennis heeft deze Strut bar erin gezet en zei dat het wel al goed verschil maakt: https://www.cargoods.nl/shop/veerpootbruggen/veerpootbrug-ford-fiesta-mk7-vanaf-2008.html Helaas geen mogelijkheid om eens ff in zijn auto te stappen. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Razer Posted June 8, 2021 Report Share Posted June 8, 2021 35 minutes ago, Grumpy91 said: Die voor de achteras heb ik (met goede hulp van google) gevonden: https://ukwhitelineperformance.com/collections/all/products/bfr80-anti-roll-bar Kennis heeft deze Strut bar erin gezet en zei dat het wel al goed verschil maakt: https://www.cargoods.nl/shop/veerpootbruggen/veerpootbrug-ford-fiesta-mk7-vanaf-2008.html Helaas geen mogelijkheid om eens ff in zijn auto te stappen. Dit is voor een mk7.5 ( misschien ook 7 ? ) https://www.autospecialists.co.uk/product/eibach-anti-roll-bar-kit-for-ford-fiesta-mk-7-5-1-0-ecoboost-1-25-1-4-1-6-1-4tdci-1-6tdci-and-st/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grumpy91 Posted June 8, 2021 Report Share Posted June 8, 2021 Pfoe, dat gaat het me toch echt boven budget dan, zowiezo los van de invoerkosten (dus wel met de btw) al een 450 euro. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts