Nielzemans Posted August 14, 2018 Report Share Posted August 14, 2018 Ik krijg de laatste tijd ca. 2x per week de volgende melding: 'Motor onderhoud nu!' met een oranje steeksleutel in op het dashboard. Deze melding reset na het uit en aan zetten van de auto, waardoor hij niet meer uit te lezen is. Wanneer deze melding in beeld is gaat het verbruik niet omhoog. Wel heb ik bijna geen vermogen meer. van 80 naar 100 in 5 duurt 20 seconden. Ik denk dat de turbo niet meer werkt op dat moment? Iemand enig idee wat deze storing inhoud? Specs: 1.6 tdci 95pk 166k km gelopen Opsomming: 166.000km - Storing 169.700km - Solonoid vervangen 202.500km - Storing 203.700km - Solonoid vervangen 232.500km - Storing 235.000km - Solonoid vervangen 236.500km - Storing Link to comment Share on other sites More sharing options...
ReneKunst Posted August 14, 2018 Report Share Posted August 14, 2018 Kan van alles zijn, welke motor heb je in de auto liggen? Link to comment Share on other sites More sharing options...
henk68 Posted August 14, 2018 Report Share Posted August 14, 2018 Dan gaat je motor in de noodloop ...,heb je nog voldoende koelvloeistof. Mijn zus kreeg het zelfde als jij met haar Focus 1.6 ecoboost..........,die motor is nu wel overleden omdat de auto de koelvloeistof modificatie van Ford niet had gekregen.(niet bij dealer in ondehoud). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nielzemans Posted August 14, 2018 Author Report Share Posted August 14, 2018 1 hour ago, ReneKunst said: Kan van alles zijn, welke motor heb je in de auto liggen? 1.6 tdci Link to comment Share on other sites More sharing options...
ReneKunst Posted August 14, 2018 Report Share Posted August 14, 2018 Even laten uitlezen. Ik vermoed 1 van deze oorzaken: Turbo druk te hoog of te laag: actuator turbodruk defect, egr defect, inspuitventiel die voor het roetfilter zit defect of roetfilter zelf te ver verstopt. Kan dus meerdere oorzaken hebben, een goede diagnose specialist naar laten kijken/ testen. Omdat deze onderdelen elkaar graag de schuld geven. Bijvoorbeeld een egr klep die niet goed sluit kan een foutcode op de turbodruk geven. (Een variant op "de pot verwijt de ketel dat hij zwart ziet") Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nielzemans Posted August 17, 2018 Author Report Share Posted August 17, 2018 On 14-8-2018 at 19:39, ReneKunst said: Even laten uitlezen. Ik vermoed 1 van deze oorzaken: Turbo druk te hoog of te laag: actuator turbodruk defect, egr defect, inspuitventiel die voor het roetfilter zit defect of roetfilter zelf te ver verstopt. Kan dus meerdere oorzaken hebben, een goede diagnose specialist naar laten kijken/ testen. Omdat deze onderdelen elkaar graag de schuld geven. Bijvoorbeeld een egr klep die niet goed sluit kan een foutcode op de turbodruk geven. (Een variant op "de pot verwijt de ketel dat hij zwart ziet") Ik heb hem uit laten lezen echter word de melding niet onthouden in het systeem wanneer de motor afgezet word. Ik denk dat je gelijk hebt dat het probleem onder de motorkap zit. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pwaltman Posted August 17, 2018 Report Share Posted August 17, 2018 Indien de storing weer eens brandt, naar de garage en motor laten draaien totdat iemand het heeft kunnen uitlezen. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nielzemans Posted August 21, 2018 Author Report Share Posted August 21, 2018 Ja dat was het plan alleen nu is het weer een week (750km) niet voorgekomen. Ford dealer geeft aan dat het de turbo solonoid valve zou moeten zijn. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pwaltman Posted August 21, 2018 Report Share Posted August 21, 2018 Klinkt op zich aannemelijk. Die zijn volgens mij niet zo duur. Altijd het proberen waard. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nielzemans Posted August 22, 2018 Author Report Share Posted August 22, 2018 Ja het leek mij ook aannemelijk. heb hem al gehaald, €55.- Als de melding terug komt ga ik hem uitwisselen. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ReneKunst Posted August 22, 2018 Report Share Posted August 22, 2018 Ik heb ook eens storing gehad in die klep, had bij mij een foutcode: p132p boost control signaal groter dan maximaal. Klep vervangen heeft toen de storing opgelost. Trouwens uitgelezen met forscan. Heb al vaker gezien dat ids geen codes vindt en forscan wel. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nielzemans Posted August 23, 2018 Author Report Share Posted August 23, 2018 Heb het uitgelezen met forscan maar die zag niks. Wanneer het terug komt ga ik proberen om het meteen uit te lezen zonder de motor af te zetten. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nielzemans Posted September 27, 2018 Author Report Share Posted September 27, 2018 Update: 169.500 Turbo solonoid valve vervangen 169.700 Motor storing Nu 182.000 en sinds laatste storing niks meer gehad. Ik wacht het wel weer af. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nielzemans Posted August 2, 2019 Author Report Share Posted August 2, 2019 202.500 Storing terug. Uit laten lezen bij de ford dealer. 3 storingen op de turbo. Advies: Solonoid vervangen. Type nr: 1930383 Iemand advies welk merk ik hier het beste voor kan gebruiken? Iedere 30k vervangen is rap. 203.700 Solonoid vervangen Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nielzemans Posted July 28, 2020 Author Report Share Posted July 28, 2020 Update: 232500 Storing terug Link to comment Share on other sites More sharing options...
TristanT Posted July 28, 2020 Report Share Posted July 28, 2020 Je kan de klok er op gelijkzetten. Klinkt dus als een symptoom, niet de oorspronkelijke fout die dit veroorzaakt. Ik heb er halaas niets zinnigs over te melden. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fiesta<3 Posted August 24, 2020 Report Share Posted August 24, 2020 Ik had hetzelfde probleem. Bij mij hebben ze gelijk de hele turbo vervangen en tot nu toe (3000km verder) geen probleem meer gehad. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nielzemans Posted September 18, 2020 Author Report Share Posted September 18, 2020 On 24-8-2020 at 15:10, Fiesta<3 said: Ik had hetzelfde probleem. Bij mij hebben ze gelijk de hele turbo vervangen en tot nu toe (3000km verder) geen probleem meer gehad. Dat lijkt me wel vele van het goeie? hoelang geleden is dat? Na vervanging sensor kreeg ik iedere keer nog een week af en toe de storing daarna was het over. Zelfde deze keer, na vervanging nog paar keer storing en dan rust. Nu bij 236.500km is de storing al weer terug! kak! Storingen P0299 en P2599. Binnenkort de kabels en stekkers van de sensor doormeten, mogelijk is het signaal niet 100% Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fiesta<3 Posted November 12, 2020 Report Share Posted November 12, 2020 On 18-9-2020 at 12:30, Nielzemans said: Dat lijkt me wel vele van het goeie? hoelang geleden is dat? Na vervanging sensor kreeg ik iedere keer nog een week af en toe de storing daarna was het over. Zelfde deze keer, na vervanging nog paar keer storing en dan rust. Nu bij 236.500km is de storing al weer terug! kak! Storingen P0299 en P2599. Binnenkort de kabels en stekkers van de sensor doormeten, mogelijk is het signaal niet 100% Was 2,5 maand geleden. Heb tot op heden nog steeds geen melding meer gehad en nu al weer zon 4000km verder. Elke keer zon sensor vangen is ook niet echt fijn lijkt mij. Ben je inmiddels al iets wijzer ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nielzemans Posted November 26, 2020 Author Report Share Posted November 26, 2020 Auto rond de 240k km weer op de brug gehad. Het slangetje wat op de sensor gestoken zat leek er een stukje af geschoven. Deze er weer op gedrukt en de storing was weer een tijdje weg. Misschien is het slangetje wel gewoon uitgelubbert en komt die er iedere keer af? Ik hou het even in de gaten en anders bij de volgende beurt een tiewrap dr omheen. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts