Kyanite Posted June 22, 2009 Author Report Share Posted June 22, 2009 Ahh gefeliciteerd er komt een tweeling aan Inderdaad er is een tweeling op komst, ja injectie-mensen dat is geheimtaal Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kyanite Posted August 1, 2009 Author Report Share Posted August 1, 2009 Kleine update, vandaag even een kleine rit gemaakt om wat leuks op te halen: Voor de duidelijkheid dit is een setje dubbele Webers DCNF 36, inclusief inlaatspruitstuk en luchtfilterhuis, deze set is speciaal voor de MK1 met de 1.1 motor. Eerst nog even de XR2-remmen onder de MK1 schroeven en dan eens kijken of ik dit moois kan monteren. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Martein Posted August 1, 2009 Report Share Posted August 1, 2009 ah, good times !! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jur Posted August 5, 2009 Report Share Posted August 5, 2009 Een Fiesta "X" Set .. (Fiesta 1.1 met 70 pk uit 1980) Link to comment Share on other sites More sharing options...
raar-gastje Posted August 9, 2009 Report Share Posted August 9, 2009 de vervangstoel is wel een heel pak fermer:D Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kyanite Posted August 9, 2009 Author Report Share Posted August 9, 2009 de vervangstoel is wel een heel pak fermer:D Die komen uit een RS Turbo... en ja die ze zitten een stuk beter als de originele MK1 stoelen Link to comment Share on other sites More sharing options...
raar-gastje Posted August 9, 2009 Report Share Posted August 9, 2009 Die komen uit een RS Turbo... en ja die ze zitten een stuk beter als de originele MK1 stoelen is meer een kuipstoel en kun je ook sneller door de bocht en je blijft op je plek zitten Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kyanite Posted October 27, 2009 Author Report Share Posted October 27, 2009 Okay kleine update, afgelopen weekend naar het verre zuiden gereden (vervloekte A2) om bij Eric (mk1 op het forum) een motorblok met versnellingsbak op te halen. Dit motorblok komt uit een MK2 het is gewoon een 1.1 maar nu met een 5-bak in plaats van een 4-bak wat standaard in de MK1 hangt. Foto's e.d. volgen nog, moet eerst maar eens kijken hoe ik de boel in de MK1 ga lepelen en hoe ik de versnellingsbak ga bedienen. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fcapri Posted October 27, 2009 Report Share Posted October 27, 2009 aha, dit wordt intressant, aangezien ik net een mk3 (1.1 5bak) opgehaald heb, en men motor in de mk1 ook nog steeds vervangen moet worden BTW, over dat dashboard op de eerste pagina, hier is iets verkeerds aangesloten. ik heb eenzelfde dashboard uit elkaar gehaald en de toerenteller zo 1:1 in de escort mk2 gestoken, en werkt goed http://fcapri.homelinux.com/fcapri/escort3/toerenteller.htm Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kyanite Posted October 27, 2009 Author Report Share Posted October 27, 2009 De binnenzijde van de linker wielkuip onder de motorkap moet aangepast worden, de 5-bak is namelijk een centimeter of 7-8 langer als de standaard 4-bak van de MK1. Moet even de website opzoeken waar ook al weer precies staat uitgelegd hoe en wat allemaal aangepast moet worden. De 1.1 uit de MK3 is qua onderblok volgens mij hetzelfde als de 1.1 in de MK1 en MK2, zit alleen injectie op in plaats van een carburateur. Dus op zich moet dat ook allemaal passen zonder al te veel aanpassingen, wielkast aanpassen en de injectie vervangen door de carburateur. Link to comment Share on other sites More sharing options...
treehugger Posted October 28, 2009 Report Share Posted October 28, 2009 ha goed !! nog een mk1!! goed bezig allemaal zeg ik! ennuh over de 5-bak,neem eens een kijkje op xrtwo.com daar moet je alles kunnen vinden!! keep it up! Link to comment Share on other sites More sharing options...
mk1 Posted October 30, 2009 Report Share Posted October 30, 2009 Heb je het blok nog zonder al te veel problemen uit de auto gekregen? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kyanite Posted October 31, 2009 Author Report Share Posted October 31, 2009 Heb je het blok nog zonder al te veel problemen uit de auto gekregen? hehe nog niet, ga zo even rommelen om dat kreng uit de auto te slepen. Is toch best wel zwaar zo'n 1100 OHV met versnellingsbak. Ik rij al een week rond met een twee-motorige auto... met 2 soorten brandstof... en vier-wielaandrijving... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Soundraiser Posted October 31, 2009 Report Share Posted October 31, 2009 hehe nog niet, ga zo even rommelen om dat kreng uit de auto te slepen. Is toch best wel zwaar zo'n 1100 OHV met versnellingsbak. Ik rij al een week rond met een twee-motorige auto... met 2 soorten brandstof... en vier-wielaandrijving... Een motorkraan aanschaffen (Heeft je broertje die niet?? Anders er 1 een dagje huren bij de Boels) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kyanite Posted October 31, 2009 Author Report Share Posted October 31, 2009 Een motorkraan aanschaffen (Heeft je broertje die niet?? Anders er 1 een dagje huren bij de Boels) 1) Ja die moet aangeschaft worden. 2) Nee mijn broertje heeft die niet. 3) Boels kan ik heen kruipen en dan is mijn broek nog niet doorgesleten Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pierre Posted December 4, 2009 Report Share Posted December 4, 2009 Dat is een mooi set hoor..... Ik heb ze op mijn 1.3 gezet. Maar omdat de Valencia hoger is pas de box er niet op. Maar met K&N opgelost. Zie onderstaande weblog: http://fordvriendenbreda.blogspot.com/2008...gemonteerd.html Succes met de mk1, wordt echt een gave bak... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kyanite Posted December 4, 2009 Author Report Share Posted December 4, 2009 Dat is een mooi set hoor..... Ik heb ze op mijn 1.3 gezet. Maar omdat de Valencia hoger is pas de box er niet op. Maar met K&N opgelost. Zie onderstaande weblog: http://fordvriendenbreda.blogspot.com/2008...gemonteerd.html Succes met de mk1, wordt echt een gave bak... Ik wil ook die filters van K&N gaan gebruiken, welke modelnummer gebruik je Pierre? K&N 56-1110? Of een ander type? Alvast bedankt! Het is wel de bedoeling om het een gave bak te laten worden, maar dit zal wel een meerjaren project worden ben ik bang. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pierre Posted December 5, 2009 Report Share Posted December 5, 2009 Ik wil ook die filters van K&N gaan gebruiken, welke modelnummer gebruik je Pierre? K&N 56-1110? Of een ander type? Alvast bedankt! Het is wel de bedoeling om het een gave bak te laten worden, maar dit zal wel een meerjaren project worden ben ik bang. Dat klopt de K&N 56-1110. Hoger ging bij mij niet, dan kan de motor kap niet dicht. Ik heb ze gewoon bij de automaterialen handel (IRA Breda) besteld en waren binnen 2 weken binnen. Het klinkt echt fantastisch, vooral dat zuigend geluid, echt gaooof. En dat meerjaren plan, dat heeft ook zijn charmes. Die van mij is ook nog niet klaar. Nog keienvanger spuiten voorspoilertje (hockeystick) monteren, XR2 spiegel in kleur etc. etc. Succes nog Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kyanite Posted December 5, 2009 Author Report Share Posted December 5, 2009 Dat klopt de K&N 56-1110. Hoger ging bij mij niet, dan kan de motor kap niet dicht. Ik heb ze gewoon bij de automaterialen handel (IRA Breda) besteld en waren binnen 2 weken binnen. Mag ik vragen wat je ongeveer betaald hebt? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pierre Posted December 6, 2009 Report Share Posted December 6, 2009 Volgens mij iets van vijfenzeventig euro per stuk..... Best prijzig, maarwel schitterend Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kyanite Posted December 6, 2009 Author Report Share Posted December 6, 2009 Volgens mij iets van vijfenzeventig euro per stuk..... Best prijzig, maarwel schitterend Okay voor die prijs bestel ik ze wel in de USA, daar kosten ze ongeveer 50 dollar per stuk. Komt nog wat verzend kosten bij, maar dan bespaar je als nog een hoop geld. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kyanite Posted January 18, 2010 Author Report Share Posted January 18, 2010 Afgelopen vrijdag (15 januari 2010) heb ik de Fiesta geschorst. Even geen zorgen om APK (19 januari keuring) en verzekering. Kan haar eens gaan demonteren, roestvrij maken en wat nieuwe delen monteren. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Don Posted February 2, 2010 Report Share Posted February 2, 2010 Leuk om dit te volgen. Ben ook meteen soortgelijke fiesta bezig echter niet zo ingrijpend, moet stadsauto blijven waar mijn vrouw zo nu en dan de snelweg mee op kan. Motor origineel bleef tobben dus deze is er nu uit en er zit een 95 motor in nu. Dat viel mij nog vies tegen bij de MK1, bij de MK2 was de motor er zo uit. Motor zit er nu dus in, nu nog aansluiten en het koelsysteem over zien te zetten van de MK2 welke zonder meer in betere staat. Wat roest betreft denk ik dat ze in even goede/slechte staat zijn. Mijn dorpels zijn op div punten opnieuw gelast, maar eigenlijk moeten er nieuwe in. Wat roest bij de lampen betreft even rot, ga ik niet lassen , gewoon al het roest weg, van binnen dicht maken en polyester en er zal geen roest meer komen. Verder houd ik de auto HELEMAAL origineel, zelfde de originele radio zit er nog in alleen ontvangt deze maar 1 zender en dat is een godsdienstzender, is een beetje saai eigenlijk. Luchtfilter heb ik ook K&N met een buis er op naar de carburateur. Enige waar ik nog een beetje problemen verwacht is de electronische ontsteking, maar dat moet wel goedkomen . Voorts oook bij mij gaan er betere remmen onder van de MK2, welke zo goed als nieuwe waren. Ook ik zal proberen foto,s de plaatsen wanneer in ieder geval de motor weer dienst doet, en goed hoop ik dan maar Link to comment Share on other sites More sharing options...
mk1 Posted February 3, 2010 Report Share Posted February 3, 2010 god zij met u, ook in de auto, hahaha Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kyanite Posted June 14, 2010 Author Report Share Posted June 14, 2010 Binnenkort komt er een achter-achter-achter-klein dochter voor mijn kleine meisje bij.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts