allesklusser

De MK6.5 heeft inderdaad een hydraulische koppelingbediening d.m.v. remvloeistof: https://ford.7zap.com/nl/car/54/no/12/1548/15346/66576/ Meest waarschijnlijk, hopelijk, is de hoofdcilinder bij het pedaal defect en of is de bedieningsstang verbonden met het pedaal afgebroken. Als dat het geval is kom je redelijk voordelig weg.

Welkom Ricardo

Welkom hier.

Welkom

Lijkt de startmotor die niets meer doet. Als je 12V op het startmotor relais zet met een los stuk draad gaat ie wel draaien?

Zou geregeld moeten kunnen worden door bijvoorbeeld Gerjan @Gerjan, Niels @VitroFiesta of Ferry @The Crow

Waarschijnlijk verschil tussen normaal en Plus Club lidmaatschap maar kan dat niet zo gauw vinden die info.

Ik heb ook ongeveer 484 kB aan aangeplakte bestanden en die kun je inderdaad niet verwijderen vreemd genoeg. Het is niet dat je veel aan deze totale ruimte aan max 1000 kB hebt trouwens en kun je beter een externe opslag gebruiken zoals imgur. Vraagje voor @The Crow denk ik.

Welkom op het forum. Heb je foto's en meer info over de MK2?

Helemaal gelijk een MK7.

Welkom met de MK7.5, je bent rijker dan je denkt.

Het succes van de koplamp modificatie in combinatie met Philips X-treme Vision H4 lampen. In september 2015 zijn de lampen geplaatst en afgelopen week gaf er een van de twee pas de brui. Ze hebben rondom 35.000 Km in goede gezondheid mogen branden.

Meet je ook echt ongeveer 14 volt bij draaiende motor? Is er ook een foutcode uit te lezen via ODB?

Welkom op het forum

Welkom Er zijn MK6 met 1,25 motoren gemaakt en voor de zekerheid hier een link met modelinfo: Hou er echter rekening mee dat het kenteken bepalend is voor het trekgewicht. Mijn MK6.5 mag bijvoorbeeld maar 100 Kg trekken en das niet veel. Maar ben je ook op internet te vinden met je trekker uit de hand gelopen hobby? Op dit forum is ook een "off-topic" topic waar je wat kwijt kunt. Vast interessant.