Jump to content
Fiestaclub.nl

Harry

Active users
  • Content Count

    1510
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Harry

  1. Cruise control inbouwen MK7 & MK7,5: Algemeen Sinds de MK7 (2008) is bij de Fiesta de optie cruise control beschikbaar. Het is een erg fijn systeem waarmee je de snelheid kan vast zetten, zonder dat je daarvoor je gaspedaal hoeft in te drukken. De gekozen snelheid zal worden losgelaten wanneer de rem- of koppelingspedaal wordt ingedrukt, dan wel de 'off' knop op het stuur wordt ingedrukt. Op de MK7,5 is het systeem heel makkelijk achteraf in te bouwen. Bij de MK7 is het ook mogelijk, alleen is het lastiger. Voor het inbouwen van het systeem is bijna altijd een nieuw stuur nodig. Het stuur Let goed op het stuur dat je aanschaft, er zit namelijk een verschil tussen een MK7 en een MK7,5 stuur. Hieronder staan de kenmerken: MK7 stuur: Audio en Cruise Control bediening hebben een rode kleurDe audio knoppen heeft een 'M' (Mode) knop in het middenUitrustingsmogelijkheden:Plastic stuurHalf lederen stuurVolledig lederen stuurIndividual stuur met twee verschillende kleuren MK7,5 stuur: Audio en Cruise Control bediening hebben een blauwe kleurDe audio knoppen met een 'gezicht' (Voice control) knop in het middenDe kleur van het plastic heeft een andere kleur dan het MK7 stuurUitrustingsmogelijkheden:Plastic stuurHalf lederen stuurVolledig lederen stuurTitanium X stuur (extra dik, met plastic rand)ST stuurDe sturen van de MK7 en MK7,5 zijn uitwisselbaar, alleen zullen de audioknoppen niet volledig functioneren en de kleur van het frontje is anders. De bekabeling Bij de MK7 is er in juni 2010 een interne aanpassing geweest. Modellen na deze datum hebben de bekabeling in 90% van de gevallen liggen. Wanneer je een Fiesta hebt van voor deze datum, wordt het lastig. Dan moet er namelijk extra bekabeling getrokken worden vanaf je stuurkolom naar de BCM. Helaas heb ik hier geen technische tekening van. Bij de MK7,5 is de bekabeling (voor zover ik het kunnen vinden) altijd aanwezig. Het aanpassen van het stuur (MK7+MK7,5) Zorg dat het stuur in een rechte positie staat.Koppel de min-pool van de accu los en laat de auto drie minuten staan (veiligheid in verband met de airbag).Aan beide zijden van het stuur kun je twee markeringen vinden, snij deze markering met een mesje uit.Steek hierdoor een inbus of iets anders stevigs. Dan kan je aan de binnenkant een stang uit de haken klikken. Doe dit aan beide zijden, de airbag zit nu half los.Trek voorzichtig aan de airbag zodat hij uit de drie klemmen gehaald kan worden.Verwijder voorzichtig alle stekkers van de airbag en leg hem op een veilige plaats.Haal de stekkers van de klokspring losVanaf dit punt kan je twee dingen doen. Of je verwisselt het hele stuur, of je wisselt alleen de knoppen, interne bekabeling en het front. Optie 1: Stuur wisselen: Schroef met een grote dopsleutel (Ik dacht 22, kan een maat groter of kleiner zijn) het stuur los.Wissel het stuur voor degene met cruise control knoppenSluit alle bekabeling aan en plaatst de airbag terugVolgende stap is het activeren van de optie in de BCM Optie 2: Alleen de componenten wisselen: Schroef de drie torx schroefjes aan de achterkant van het stuur los.Haal de bekabeling van de audio- en cruise control knoppen uit het stuur.Verwijder het front en de knoppen. Dit kan je met gepast geweld doen.Plaats het nieuwe front, inclusief knoppen terug uit je donor stuurLeg de interne bekabeling van je donor stuur in jou stuur en sluit dit aanDraai de schroefjes aan de achterkant weer vastPlaats de airbag weer terugVolgende stap is het activeren van de optie in de BCMActiveren bij de MK7 Bij de MK7 is het activeren van de cruise control een iets vervelendere klus. Ik heb de tekst van een Engels forum gekopieerd. Dit kan je niet zelf, tenzij je een IDS computer voor handen hebt. Je bent dus aangewezen op de dealer. Er zijn enkele forumleden die dit tegen een kleine vergoeding ook kunnen doen. Er zijn Fiesta's van eind 2010 en begin 2011 (productie datum) waarbij het aanpassen van de asbuild file niet mogelijk is. Voor deze modellen is het bijna onmogelijk om de cruise control functie te activeren. Dit is een fout in het Ford systeem, ik weet niet of deze fout al verholpen is. "Now you need IDS and ETIS access. With Ford ETIS you need to download the ASBUILT file by using the VIN number; save the file somwehere and open it with NOTEPAD or other plain text editor (don't use Word or similar). There is a tag <CCC_DATA>; inside this tag find the char #50; that should be 1; replace with 2 and save the file. The sequence should be 010101 and it need to be replaced with 010201. Now by using IDS you need to upload the file to the car. Please note that the computer must be disconnected from Internet; otherwise no "open file..." window will appear, and the XML will be downloaded from ETIS. After uploading the file, the diagnostics should show a lots of errors, because CC is enabled but its indicator isn't enabled. Enter the IDS configuration panel, and look for the menus where you can dis/enable the car's parameters; there you'll see something that says that the car is equipped with CC. Look for the item "speed indicator" (or similar), and enable it by the drop down menu. Save the configuration and try the diagnostic; everything should be ok. Exit from the software normally (still disconnected from the internet)." Activeren bij de MK7,5 Het activeren van de cruise control bij de MK7,5 is een stuk eenvoudiger. Bij veel modellen is de BCM al voorbereid op de cruise control functie. Je hoeft dan alleen maar de cruise control in de CCC (central car configuration) aan te melden. Dit kan elke dealer of behulpzaam lid van het forum met een IDS computer. Het kan voorkomen dat jou CCC de optie niet ondersteund. In dat geval zal je een aangepaste asbuild file in je BCM moeten zetten. Officieel kan elke Ford dealer dit aanvragen bij Ford Europa, alleen doen ze dit bijna nooit. Een behulpzame dealer zal je hierbij helpen, zo niet, dan ben je aangewezen op een behulpzaam lid van dit forum (bijvoorbeeld Stefan Kuipers). Voor vragen, opmerkingen of aanvullingen kan je altijd reageren. Deze informatie is informatief en alles is op eigen risico. Bronnen: Engels Forum Italiaans Forum Duits Forum
  2. Harry

    Weet iemand wat dit is?

    Het is een GPS antenne. Geen idee waarom Ford meerdere soorten GPS antenne's levert op zijn modellen. https://ford.7zap.com/en/car/59/no/0/1843/16669/72555/
  3. Staat gewoon keurig in de handleiding, hoofdstukje 'zekeringen': Zekeringkast motorruimte: 6 = startmotor 68 = brandstofpomp
  4. Harry

    Handgrepen deactiveren

    Mijn Duitse import MK7,5 was wel voorzien van het perimeter alarm, maar helaas zonder dubbele vergrendeling. Het zal dus gekoppeld zijn aan het Thatcam Cat1 alarm. Dat laatste alarm type is alleen op de MK7,5 ST modellen beschikbaar geweest. Op de MK7 is het nooit leverbaar geweest (alleen perimeter alarm). Hoe het zit bij de MK8 weet ik niet.
  5. Harry

    Aux ingang Ford 6000CD

    Dan is hij softwarematig ingeschakeld. Dan blijft een fout in de kabels/stekkers of een defect in de radio over.
  6. Harry

    Aux ingang Ford 6000CD

    Wat gebeurd er als je op de AUX knop drukt? Je kan softwarematig de AUX functie uitschakelen. Dan moet je Menu een paar seconde ingedrukt houden, vervolgens kan je aux ergens in- en uitschakelen.
  7. Hier staat meer info: https://www.focusclub.nl/index.php?threads/o-ring-stuk-koelvloeistof-lekkage.107746/page-2 https://forum.driving-fun.com/viewtopic.php?t=35507 Bij mij lekte er inderdaad heel langzaam koelvloeistof weg.
  8. De 1.0 ecoboost is betrouwbaar, maar niet foutloos. Een bekend euvel is de o-ring die 'achter' de kleppendeksel zit. Deze ring kan redelijk snel slijten, waardoor het halve blok uit elkaar moet om erbij te komen. Bij mij was dit net boven de 100.000km gebeurd. Op diverse fora zijn hier meerdere gevallen van bekend. De uiteindelijke reparatierekening was bijna 1000 euro. Gelukkig was mijn Fiesta altijd dealer onderhouden, waardoor we de rekening door drie hebben gedeeld (Ford Nederland, de dealer en ik). Als de auto niet altijd dealer onderhouden is, zijn ze meestal niet zo coulant. Mijn advies: gewoon dealer onderhouden. Als je langer klant bent bij een dealer, zijn ze altijd welwillender om bepaalde kosten achterwege te laten.
  9. Harry

    Carkit directory empty

    Tada! http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?bookCode=O10456&amp;countryCode=NLD&amp;languageCode=nl&amp;marketCode=WD&amp;viewTech=IE&amp;chapterTitleSelected=G979672&amp;subTitleSelected=G979676&amp;topicHRef=G949189&amp;div=f&amp;variantid=1333&amp;vFilteringEnabled=False&amp;userMarket=NLD
  10. Harry

    Carkit directory empty

    Helaas heb je nog een oude versie van het bluetooth voicecontrol systeem. Hierbij moest je eerst de namen programmeren om de voiceccontrol te gebruiken. Je moet dus eerst je eigen stem koppelen aan een nummer. Het werkt niet echt fijn.
  11. Harry

    Blauwe naafkapjes

    Zijn de kapjes verder in goede staat? Ik heb wellicht interesse.
  12. Daarnaast ook niet onbelangrijk: met welke snelheden/toeren reed je ten tijde van het 'stilvallen'. En is de auto al uitgelezen om te checken of er foutcodes in staan? Niet elke foutcode zorgt namelijk voor een waarschuwingslampje.
  13. De nieuwe Fiesta's (MK8) moeten inderdaad om de 2 jaar of 30.000km onderhoud krijgen. het service/olielampje is statisch lampje wat om de ca. 30.000km gaat branden. Toch wel slecht dat een officiële Ford dealer de eigen 'regels' niet kent. Als je je kenteken en kilometerstand invult op de onderstaande site, kan je zien welk soort onderhoud nodig is. https://www.fordonderhoud.nl/
  14. Mijn Fiesta is af-fabriek geleverd met de Sony radio, deze speakers zaten dus al in mijn auto. Ik heb alleen de achterspeakers vervangen door een losse woofer en tweeter. Nu zitten bij mij dus in de achterdeuren dezelfde speakers als de voordeuren. De tweeters heb ik uit een b-max gehaald en geplaatst. Daarnaast heb ik rond de speakers dempingsmateriaal geplaatst. Dat zorgt ook voor een beter geluid.
  15. Harry

    Paneel bij pedalen losmaken

    Als je die pin eruit hebt gehaald, zit hij verder gewoon geklikt. Je moet wel eerst de dorpel verwijderen, daarna moet je hem schuin omhoog/naar voren eruit klikken. Als hij er nog nooit af is geweest kan dit wel even lastig zijn. wees voorzichtig, het is en blijft plastic.
  16. je kan zonder problemen de luxe speakeres plaatsen. Deze werden alleen geleverd als je de optionele Sony radio af-fabriek bestelde. Ze zijn te herkennen aan de blauwe kleur. Op de foto horen de bovenste twee speakers in de voordeuren en de onderste in de achterdeuren/paneel
  17. Harry

    Verschil Fiesta MK7 Champion en Titanium

    De champion edition is een redelijke kale uitvoering. De Titatium is veel uitgebreider aangekleed, oa: - Betere stoelen - Cruise control (NL versie) - Chrome sierstrips rondom - Carkit - Climate control - Boordcomputer - Regen- en lichtsensoren - Bijna altijd parkeersensoren achter - Bijna altijd elektrisch inklapbare spiegels - Automatisch dimmende binnenspiegel - nog een aantal zaken Dus als je de keuze hebt, ga voor een titanium.
  18. Harry

    Interessante speakers(?)

    Ik had in mijn oude MK7 ook dat pioneer setje ingebouwd samen met de Sony radio van Ford. Dat klonk echt prima! Als je toch alles open hebt liggen, zorg dan gelijk voor extra demping in de deuren. Dat scheelt ook aardig wat. Zeker omdat zn beetje alles in zn deur van plastic is.
  19. Je zal hier van achter bij moeten komen volgens mij. De kap boven de radio moet losgehaald worden (geklikt), vervolgens het klepje onder de radio, daarna het frontje van de radio. Dan kan je er volgens mij bij. Er is op het Engelse forum een kleine how-to, maar ik kan hem zo snel niet meer terugvinden.
  20. Het wil wel eens gebeuren dat de interieur sensor van de climate control vuil wordt of defect raakt. Deze sensor zit achter het roostertje naast je rechterknie als je achter het stuur zit. Zoals happy85 zegt, uitlezen kan een oplossing zijn om achter een foutcode te komen.
  21. Harry

    Taal module Ford Fiesta

    Dit blijft een bijzondere kwestie. De laatste modellen van bluetooth/voicecontrol van de Fiesta MK7 kan je weer wel van taal veranderen. Dit heb ik toen gedaan met een Fiesta MK7 module die ik in mijn Focus MK2 ingebouwd heb. Ook deze module heb ik uit de UK gehaald en met ELMconfig van taal veranderd. On-topic: Wellicht kan de TS het artikelnummer van de module even posten. Dan kunnen we het een en ander vergelijken.
  22. Harry

    Taal module Ford Fiesta

    Heel bijzonder. Mijn Fiesta MK7,5 met Sync 1.0 module kon gewoon vanuit het duits naar het Nederlands gezet worden door de taal in de CCC en de tellerunit aan te passen. Na twee jaar ging mijn SYNC 1.0 module kapot. Vervolgens heb ik uit de UK een SYNC 1.1 module gehaald, na het installeren updaten deze module zich automatisch naar het Nederlands. De Focus MK3 van mijn pa had ook een Duitse SYNC1.0 module. Hier hetzelfde verhaal, CCC aanpassen naar het Nederlands, de module update automatisch de taal. In heb nog niet eerder gehoord dat een SYNC 1.0 module niet van taal gewijzigd kan worden. In tegenstelling tot de oude bluetooth/voicecontrol module is de taal niet meer hardwarematig ingebakken in de modules. Dat beantwoord natuurlijk nog niet de vraag of het nu om een MK7 of een MK7,5 gaat. Want daar zit inderdaad verschil in.
  23. Harry

    Taal module Ford Fiesta

    Wat is die dealer een oplichter. Een losse module kost ongeveer 200/300 euro, het erin zetten kost 10 minuten en het activeren met de computer wellicht 30 minuten. Ook al doe je het op officiële manier, dan ben je niet meer dan 400 euro kwijt. Voor zover ik weet kan de dealer gewoon de taal aanpassen met hun computer. Maar is 2014 al niet een MK7,5? Bij de MK7,5 kan je sowieso de taal in de boordcomputer (dealer) aanpassen.
  24. Harry

    Dag kenners,

    Bekend euvel bij de MK6,5. De lijm die ze toen der tijd gebruikt hebben om de stijl aan het clipje te lijmen, laat na jaren los. vermoedelijk zit er nog een wit clipje in de deur. Elke dealer weet dat dit een veel voorkomend probleem is, dus die bestellen dat zo voor je. volgens mij noemt ford het een "sierstrip". Deze sierstrip zit gewoon geklikt met drie plastic clipjes. Wel even de oude clipjes verwijderen en het nieuwe paneel erop duwen. Als je hem niet bij de dealer besteld, let dan wel goed op dat je de juiste besteld (links/recht / 3d/5d). https://www.ebay.co.uk/itm/DOOR-PILLAR-TRIM-PANEL-RIGHT-OFFSIDE-FITS-FIESTA-3-DOORS-VAN-2003-to-2010/302237876925?fits=Car+Make%3AFord|Model%3AFiesta+V&amp;epid=12008800285&amp;hash=item465ec802bd:g:QdcAAOSw1JVZ7hXy
  25. Jazeker, dat is de extra antenne. en dat groene kastje is de filter.
×