marco170

Dank je!

Nog iemand interesse?

Iemand nog interesse. Een leuk bod mag ook.

Nu ik hier toch weer even ben; verder niet zoveel nieuws over mijn ST. Alleen wat rode accenten aangebracht. Gewoon omdat het kan 😎

Beetje late reactie, maar de ontvangst is prima. Ik heb alleen geen DAB, dus geen idee of dat goed gaat.

Ik heb de groene strippen op de zijkant er destijds zelf al afgehaald, omdat ik het toen al niet zo mooi vond op het rood. De strippen in de bumpers had ik toen zwart gemaakt en dat zag er wel strak uit. De groene zijstrippen heb ik in het verleden aan Jur (van de paarse RS Turbo) meegegeven toen hij zijn huidige 16inch velgen bij mij kwam ophalen. Had ik de strippen maar bewaard, want op Ebay betaal je er nu een vermogen voor.

Wat een mooi topic en ook erg veel werk. heb je nooit de neiging gehad om er een stalen dak op te zetten? Of een stalen dak met een origineel zonnedak?

Ja, ik denk dat het ook snel is geregeld, alle papieren zitten erbij.

Ja, dat had ik ook al even uitgezocht en is natuurlijk wel mooi om het originele kenteken te hebben.

Bedankt allemaal! Onder de motorkap wil ik wat minder kleuren en hij moet ook eens goed schoongemaakt worden. Misschien een nette radio en voor de rest vooral rijdend houden.

Sinds gisteren heb ik een hobby-auto in mijn bezit; een rode Fiesta RS Turbo uit 1990. Het leuke is dat ik in het verleden zelf de tweede eigenaar ben geweest van 1994 t/m 1998 van deze origineel Nederlandse RS Turbo. Hij was al geëxporteerd naar België maar was daar nog niet op kenteken gekomen, dus hij zal bij het RDW weer zijn kenteken terug moeten krijgen. De auto staat nu bij een garagebedrijf dat de APK en RDW-keuring gaat doen en staat daar voorlopig droog. Hierbij alvast een paar snelle fotootjes:

Mooi zo in het rood. Veel plezier met de voorbereidingen!

Toch even wat in mijn geheugen gegraven; Elke motor kan wat koelvloeistof verbruiken, bijvoorbeeld door slechte montage van slangen etc. in de fabriek (is mij vertelt). Er is dan niets mis met de motor, maar de boel wordt bij een laag niveau wel erg snel heet. En vooral die oververhitting is voor een 1.0 funest (en uiteindelijk ook voor elke andere motor natuurlijk). Dus gewoon af en toe even checken.

Dank! Ja, de 8mm gecentreerde H&R spacers hebben verlengde moeren. Met dezelfde extra bestelde moeren (want ze zijn zwart) heb ik de aan de voorzijde de 3mm gemonteerd. Met 3mm wordt de velg nog gecentreerd, 5mm wordt al op de grens. De Pumaspeed spacers zijn ook gecentreerd en hebben ook verlengde moeren (ik heb ze hier liggen als je interesse hebt.)

Een beetje off-topic, maar let vooral goed op het koelvloeistof-niveau. Volgens mijn Ford-garage zijn de 1.0. Ecoboost hier nogal gevoelig voor. Het hoe en waarom weet ik ook niet, maar af en toe onder de motorkap kijken is sowieso goed.