Razer

Kan best, als de eerste stuk gaat, dan kan hij de 2e uiteindelijk meenemen indien men toch blijft rijden. Kom dit geregeld tegen in de werkplaats. Coulance.. hopelijk wel bij de dealer in onderhoud geweest... Anders kun je bij ford wel ophouden

Bougietang kopen en daarmee draaien en trekken

Je haalt bijna geen winst uit een andere demper. Een diesel en vooral een turbo diesel is erg stil. Je krijgt praktisch geen extra geluid met een andere uitlaat. Niks voor niks monteerd men bij de huidige sportive diesels speakers in de uitlaat

Lampje gaat niet zomaar branden, welke code geeft hij aan? Met wissen los je het probleem niet op

Maar even langs de garage, dit word alleen maar gissen

Niet de goedkoopste iig

Omdat deze geen 1 heeft

Deze peroon is al maanden niet meer online geweest. Zonde van je tijd imho

Tsja wiellager gaan nu eenmaal een keer. Is lastig maar niet onoverkomelijk. Nu het probleem, ga ermee naar de garage, want zo'n probleem vind je niet door te gissen. Als de accu leeggaat, dan is er zeker wat met de dynamo of iig laadsysteem aan de hand

Maar wat is daar het probleem van? Bedoel het kost je niks extra om het aan te houden. Stukje meer zichtbaarheid is altijd welkom

Kosten kun je wel redelijk bereken (naja de garage dan) Wat ik mij afvraag..waarom is het stukje van de zuiger loskomen? Welke schade heeft hij aangericht aan de kop en cillinderwand Cillinderkop controle, zuigers vervangen, onderblok honen ( indien nodig, nieuwe lagers, keeringen en pakkingen, uurloon, vloeistoffen Gereviseerde motor? Wat verstaan ze eronder? Alleen een paar keeringen vervangen? Of toch een nieuwe koppakking, gehoond etc?

Moeten ze bij de garage alles maar eens uitklokken. Je kunt al een begin maken door op een remmentestbank te controleren of idd een kromming in het remgedeelte zit Denk zelf dat de naven krom zijn

Staat wel iets op insta als je nog wat meer zoekt. Op dezelfde naam vind je mij wel

Ja en nee, het is geen plug en play. Ik heb mijn eigen draadboom gemaakt en daarna nog op de testbank gezet. Kosten waren hoger dan de gehele auto. De mk3 heeft geen immobilizer, je verwijderd alles. Kijk maar op facebook, op insta doe ik weinig. Even zoeken op mijn naam: robert bonsma

Verwacht niet teveel van deze oude techniek. Ik kan jou helaas niet helpen met deze uitleesapparaten. De startester die ik heb is niet meer werkend Mijn motor draaid nu op een standalone systeem. Ik kan dus alles met een laptop aanpassen en controleren. Met een multimeter kom je net zo ver ze worden op ebay nog wel eens aangeboden. Reken op een 200/400 euro

Geen enkele badge omdat alles eraf is Maar in nederland is het een xr2i. Hij heeft geen obd poort. Enige optie is de startester ( die eigenlijk niemand meer heeft ) of de knippercode. Waarom wil je hem uitlezen? Eigenlijk is alles wel te herleiden met wat zoekwerk Kom uit friesland

Ik heb een pacifica blue mk3 rs1800 engeland is sowieso een betere optie dan hier in nederland iets kopen. Veel meer keuze en de prijs is beter

Klopt jij hebt een mk3.5 Deze heeft een tankklepje ipv een tankdop aan de buitenzijde. Pakkingsets zou ik kijken op autodoc. Dit is de snelste manier. Radio heb ik helaas niet.

Welcome Are you from the uk or moved out to the netherlands? Ik bezit zelf ook een xr2i, die jullie een rs1800 noemen. wat voor onderdelen zoek je?

Deze persoon is al maanden hier niet meer geweest ( zoals gewoonlijk ) dus verwacht geen terugkoppeling

Over de achteruit hoef jij geen zorgen te maken. Dit hebben ze al vanaf de eerstr generatie fiesta

Dat maakt echt niet uit. Mijn mk3 met kabels heeft precies hetzelfde als mijn mk6.5 Komt gewoon omdat ze geen synchromesh bevatten. ( Achteruit ) Het in zijn eerste versnelling tandenpoetsen kan door een versleten koppelingsplaat komen, lucht in het systeem ( maar dan heb je hier altijd last van ) of gewoon omdat je synchromesh van de eerste versnelling veel gebruikt en dus slijt. Merk je ook door terug te schakelen van 3-2-1 versnelling. Slechte synchromesh kan het heel hakkelig/zwaar gaan Zeker omdat de topicstarter zegt dat hij van een oude man is geweest.

Sorry maar waarom koop je geen andere auto? Het is niet even een turbo erop knopen en klaar. Dit vergt veel grotere ingrepen en zonde van je centen

En de kans dat het nog veel langer duurt. Het chip tekort is schrijnend. Minimaal 9 maand levertijd is bijna normaal. En als jij het net treft dat dit een zeer specifiek onderdeel betreft..

Zou ik niet vanuit gaan. Neem aan dat je ze dan wel even demonteerd?