Jump to content

Skippy

Active users
  • Posts

    147
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Skippy

  1. De symposer is een mechanisch systeem en is min of meer een slang die tegen het schutbord zit en daardoor meer geluid doorgeeft aan de cabine van de auto. Dit werkt niet over de speakers en is als zodanig ook geen nep geluid hooguit overbodig(je kan de symposer ook deleten).
  2. De Mountune optie met app en obd stekker die je als ik het goed begrijp zelf kan installeren ziet er ook goed uit. 235 pk met aangepaste luchtinlaat en 260pk met wat extra onderdelen zoals een aangepaste intercooler. Beide instelbaar via de app als ik het goed begrijp. En buiten BR Performance kun je ook bij Unicars in o.a. Oostende.
  3. Ik weet niet waar je zit in België maar deze mensen doen als het goed is Revo. Geen fatsoenlijke website maar zo te zien wel kennis van zaken. https://www.google.com/search?q=team+floral+belgium&oq=team+floral+&aqs=chrome.1.69i57j0i512l2j46i175i199i512j69i60.7432j0j7&client=ms-android-samsung-ga-rev1&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#lkt=LocalPoiReviews&trex=m_t:lcl_akp,rc_f:nav,rc_ludocids:3683771725707003049,rc_q:Team%20Floral,ru_q:Team%20Floral,trex_id:tiLYtc
  4. Mooie wielen! Staat super.
  5. Dit al gezien. Denk dat dit het beste antwoord is dat je kunt vinden. Hopelijk heb je er iets aan.
  6. Geen ervaring maar is het niet handiger om gewoon bij een Nederlandse leverancier de spullen te betrekken voor nazorg en garantie. Persoonlijk zou ik bij Mebu kijken voor een Revo tune en ze hebben ook een big brake kit. Wat ik doorgaans over Revo lees is buitegewoon positief. Wel mooie upgrades die je van plan bent. https://autosportmebu.nl/product-categorie/auto/ford/ford-fiesta/ford-fiesta-mk8-st/fordfiestamk8st-remdelen/fordfiestamk8st-remsystemen/
  7. Ligt uiteraard aan gebruik. Rij je altijd netjes 100 dan haal ik met 18" regelmatig 5,3 liter met hoofdzakelijk snelweg gebruik(airco altijd aan). En rijd je ook in de avond een beetje lekker doorvenbde helf overdag netjes dan kom ik nog regelmatig onder de 6 liter per 100km. Ik rij alleen nauwelijks stads kilometers.
  8. De MK7 ST met 182 pk doet er 6,8 seconden over dus de MK8 met 150 pk en vergelijkbaar koppel zal er net wat langer over doen. Maar net onder de 8 vind ik heel fatsoenlijk zeker voor de prijs. Ben benieuwd naar de waardes als je het klokt samen met een vriend.
  9. De acceleratie tijd zit denk ik ergens net onder de 8 seconden denk ik van 0 naar 100. Interessanter is echter denk ik dat vooral de tijd van 100 naar 150 km/h enorm verbeterd is .
  10. Ja ik heb zelf ook weinig vertrouwen in dit soort garanties behalve als het was zoals bij Mountune in het verleden. Dit was echter voor de 100pk ecoboost ook nooit een optie. Ik rijd zelf dusdanig weinig en hoofdzakelijk op de snelweg dus maak me sowieso weinig zorgen alleen het nut van eventuele tuning is dan ook niet zo groot. Eind van het jaar verloopt de fabrieks garantie dus dan maar eens kijken. Vooral het extra koppel lijkt me heel fijn.
  11. Ik hoop dat ze hem nog beter krijgen voor je in de nabije toekomst. Je zegt dat Unlimited officieel Ford tuner is en ik vraag me af waar dit op gebaseerd is? Zover ik weet is alleen Mountune binnen Europa de enige door Ford goedgekeurde Tuner dus vraag me af wat dit precies betekent. Ik zou dolgraag mijn auto laten tunen net goedkeur van Ford Nederland maar zover ik weet is dit niet mogelijk. Unlimited vind ik wel heel interessant omdat ze hier in de buurt ook een filiaal hebben en ze over het algemeen goede resultaten en tevreden klanten lijken te hebben.
  12. De 17" lukt ook nog onder de mk7 en 7,5 maar de standaard 18 inch wielwn van de mk8 gaan niet zomaar.
  13. M.S.W. 85 velgen(made by o.z.) zijn ook een mooi alternatief voor O.Z. turismo velgen en zien er in gunmetal erg gaaf uit. 17" staat erg goed onder de Fiesta.
  14. 195 breed kan prima op 7J dus geen probleem.
  15. Heel dik! Veel plezier met je nieuwe aanwinst.
  16. Vooral zwaardere wielen zorgen voor minder acceleratie(al is groter vaak zwaarder maar zeker niet altijd) De manier, boven de pakweg 4000 toeren, zou je toch wel duidelijk verschil moeten voelen omdat de 100 pk versie dan wel heel rap afbouwt en de getunede auto's veel harder door moeten lopen. Het zou misschien wel kunnen dat nu de wegen weer wat glibberig worden mischien de traction control zorgt voor wat minder acceleratie?
  17. Nee voor achter heb ik niks gemaakt omdat ik de Fiesta vermelding achterop op zich genoeg vindt. Ben op zich niet zo'n badges man maar vond de neus van de auto gewoon nogal saai. Dat embleempje breekt het net een beetje. Achterop zou je overigens prima zo'n zelfde badge als aan de zijkant kunnen plaatsen. Ook deze zijn tegenwoordig wel op Ali te vinden of als het gegarandeerd mooi moet gewoon bij de Ford dealer voor een fix bedrag.
  18. Het lijkt mij het meest voor de hand liggend om het even aan Mebu te vragen aangezien ze daar ook ervaring hebben met plaatsen en niet alleen spullen verkopen op het internet.
  19. Ik weet niet precies hoe jij de sideskirts bekijkt maar naar mijn mening heeft de MK8 de rechtste skirts met vrij weinig vorm. De MK7 en 7,5 hebben in mijn ogen duidelijk meer vorm. Maar is uiteraard allemaal persoonlijk. Wat betreft de wielen vind ik alleen het 8 Y spaaks wiel van de 7,5 ST Line wel fraai in een donkere kleur. De ST velgen van de 7,5 doen mij ook niks maar vind ik wel beter staan dan de MK8 ST wielen. Ik kom oorspronkelijk uit Den Haag maar woon al heel lang in Zeeland.
  20. Wanneer zijn de blokken en de remvloeistof voor het laatst vervangen van je auto? Ik kan me niet voorstellen dat de remmen echt tegenvallen. Beter kan het natuurlijk altijd maar vooral oude remvloeistof(ouder dan 2 jaar)kan behoorlijk veel invloed hebben in situaties waar de temperatuur flink oploopt. Volgens mij zijn er wel big brake kits te koop maar die kosten fkink wat geld maar die zijn wel plug and play.
  21. Ik vond de achterlichten op de vorige modellen altijd lelijk met die rare 3 hoekige vorm waardoor de achterkant heel smal oogt. De staande achterlichten op de Fiat Grande Punto daarintegen vindt ik schitterend dys het is niet dat ik iets tegen staande achterlichten heb, sterker nog ik vindt het eigenlijk mooier en veiliger. De achterlichten op de MK 8 zijn inderdaad een stuk anoniemer maar het led gedeelte heeft wel een herkenbare uitstraling(al zit dit niet op elke uitvoering ) en laat de achterkant een stuk breder en volwassener ogen. De motorkap van de MK 7,5 oogt bij de ST Line een stuk dikker waar die van de MK8 nogal glad en strak is, daar had best een lijntje en vorm meer in gemogen van mij. Het dak van de MK8 ST Line vindt ik daarintegen echt schitterend met de verlaagde baan in het midden, iets wat je niet vaak ziet op auto's in dit segment. Ook vindt ik de spatborden en lijnen op de zijkant van de MK8 ST Line fraaier al had de MK7,5 ST line stoerdere zij skirts. De 18" Rock Metallic Machined 5x2 spaaks wielen van de ST Line vindt ik ook schitterend en mooier dan de wielen van de echte ST (ik vind het überhaupt 1 van de mooiste oem wielen die ik sinds jaren heb gezien en dat terwijl ik normaal niet zo gek ben van die machined look). De basis MK 8 vindt ik wat saai, hetgeen hoofdzakelijk wordt veroorzaakt door de voorbumper en de plaatsing van de mistlampen. De Active en Vignale vindt ik beide wel geslaagde ontwerpen maar de ST Line is voor mij de winnaar.
  22. Zo is dat. De 17" onder mijn Panda met 205/40 was ook een combinatie die ook niet zou kunnen volgens vele maar het reed en stond geweldig.
  23. Cool, eindelijk je TEC velgen!😎 Ik had ze ook in 17" onder mijn Panda en ik vond het echt hele fijne wielen. Wel oppassen langs de stoeprand!😉
  24. Gave auto en modificaties. Ik zal eens kijken op Insta.
  25. Ik schakel gewoon terug naar 3 als ik snel wil inhalen op een 80 weg en dit werkt eigenlijk prima. In het begin moest ik er even aan wennen dat de auto in zijn 4,5, en 6 een beetje traag is door de lange versnellingen maar nu weet ik niet beter.
×
×
  • Create New...