All Activity

Bedankt @Collin_ Zal wel titanium of zo worden. Niveau is bekend vanuit de eigen focus. Richt me nu op een 1.25. Bouwjaar vanaf 2008/2009. Natte riem hebben we al teveel verhalen over gehoord. Ook in de Focus. Ze wil sowieso 5 drs vanwege bereikbaarheid achterbank. Nog even overleggen qua budget. De huidige Swift is echt basis-basis. Wordt vervolgd

Weet niet wat je qua interieur wenst en/of wat je minimum eisen zijn. Versies verschillen van trend, connected, titanium, active, vignale, st-line, st. Kosten gaan omhoog n.a.v. uitvoeringen en op basis van het aantal deuren. 5dr. is zo een beetje de standaard. Een 3dr. is imho meer sportief dan een 5dr. fubar versie. 1.0 ecoboost turbo: kijk aan welke kant de turbo zit. Voorzijde / achterkant Afhankelijk van de uitvoering en het bouwjaar heeft de driecilindermotor een belt-in-oil distributieriem of een distributieketting. Beide vormen van nokkenasaandrijving gaan met tijdige oliewissels met de voorgeschreven motorolie het langst mee. Helaas is het zo dat de zogenaamde ‘natte riem’ nog wel eens voor problemen zorgt. Houdt hier dus rekening mee als je een Ford Fiesta wil kopen met de belt-in-oil distributieriem. De viercilinders hebben dit probleem niet en zijn dus motorisch gezien de betrouwbaarste uitvoeringen van de Ford Fiësta. Die van mij moet komend december nieuwe remblokken (hopelijk geen schijven) en olie conform onderhoudseisen hebben, dan ben je 400+ euri verder. Naast (dank trump) de hoge benzineprijzen (hoop niet dat je een harde loden voet hebt....) ga je ook merken met meer pk's. Had een 2011 1.25 titanium en anno december een 2019 stL 140pk. Loden voet kan ik zeker merken aan de pomp. De lol van de pk's tov de benzineprijzen.... nog niet erg merkbaar (nog niet, omdat de tank vol was voor de ellende) Maar, met de lol met het aantal pk, het vermogen en iedereen aan snot rijden bij het verkeerslicht: priceless (vooralsnog... maar met 3euri p/ltr. hell no!!)

Dankjewel @Capino

Als je auto geen LED dagrijverlichting heeft, kan je dan een set koplampen kopen die het wel heeft en die 1 op 1 op de auto zetten zodat het ook werkt? B.v.d.

Officieel gezien zijn er van de fiesta 7 generatie. Eerste generatie (1976-1983) - MK I Tweede generatie (1983-1989) - MK 2 Derde generatie (1989-1996) - MK 3 Vierde generatie (1995-2002) - MK 4 Hier gaat het een beetje mis. De vierde generatie heeft in 1999 een significante facelift gehad en deze is toen in de in de UK MK 5 gaan heten ipv MK 4.5 Vijfde generatie (2002-2008) - MK 6 Zesde generatie (2008-2017) - MK 7 Hier is het wel weer goed gegaan. In 2012 heeft de MK 7 een facelift gehad en is deze MK 7.5 gaan heten. Zevende generatie (2017-2023) - MK 8 Hoop dat dit wat duidelijkheid schept in de verschillen tussen de generaties en de MK aanduiding.

Bij de Focus is het type of mk duidelijk. Bij de Fiësta blijft het wazig voor mij. Mk 6 of Mk 7 is al een heel verschil. Of is het Mk 7 wat generatie 6 is of zo?

Dankjewel. Onderhoudsboekje wordt zeker gecheckt. Distributie komt zeker voorbij. Apeldoorn heeft ook een slechte reputatie m.b.t. autobedrijven

Een auto plaatsen in een plantenbak omgeving...... Dat is zeker NIET dé omgeving om een auto te preserveren. Dan had je geld moeten investeren in een met een beluchte omgeving qua opslag Maar dat is maar de vraag of je auto dat uberhaupt waard is of was. Moet je wel een hele rare en speciale versie hebben. 20jr. is een oldtimer, kan je ook als zodanig verzekeren. In 1e instantie als WA. Als je die Casco wenst te verzekeren: dan een taxatie regelen via een taxateur die daartoe is gemachtigd. Kan je verzekeringstechnisch 3 jr. mee verder qua dekking. Daarna, wederom een taxatie regelen.

Auw, shitsuki.. 2009 is m6/7. Distributieriem laten vervangen is voor welke auto een eis, imho. Wil de verkoper geen distri riem vervangen: hard weglopen!!! Een fatsoenlijk bedrijf dat wilt verkopen komt je tegemoet. Een bedrijf dat sh.it is (bijv. Semmler bij Drunen: hard weg rennen!!

Even een update. Er wordt nu Suzuki gereden. Door wat zaken toch weer gaan kijken naar Fiesta. Ik denk dat het vanaf 2009 wordt. Welk model is dit? En automaat. Zal eens kijken of de k wat kan vinden over problemen e.d.

Girls In Your City - No Verify - Anonymous #### Dating https://SecreLocal.com [url=https://SecreLocal.com] Girls In Your Town [/url] - Anonymous #### Dating - No Verify New Girls [url=https://secrelocal.com/girl/vanessa-100.html]Vanessa[/url] [url=https://secrelocal.com/girl/sam-81.html]Sam[/url] [url=https://secrelocal.com/girl/emily-belmont-101.html]Emily Belmont[/url] [url=https://secrelocal.com/girl/sunsofi-97.html]Sunsofi[/url] [url=https://secrelocal.com/girl/bia-bangs-60.html]Bia Bangs[/url] [url=https://secrelocal.com/girl/mia-98.html]Mia[/url] [url=https://secrelocal.com/girl/katie-pearl-39.html]KATIE PEARL[/url]

Beste leden ik heb al enkele tijd een fiesta xr2i staan maar nu word het toch echt weer is tijd dat het beestje zijn welverdiende kilometers gaat maken na 33 jaar (ja 33 haha) niet tot amper gereden te hebben het gaat hier om een xr2i 1.6 8v uit 1990 maar dankzij andere autos ben ik aan deze nog niet toegekomen en vind het zon leuke auto dat ik heb besloten er zelf in te gaan rijden nu heb ik een aantal vragen en vraag me ook af op ik de auto zoals die nu is gebouwd nog wel apk kan laten keuren? ik heb de auto al eerder weggebracht voor de apk hierbij kwam een hele waslijst naar boven - advies reparatiepunten: o accu defect o stabilisator stangen speling o v-snaar spannen o leeftijd distributieriem? - Apk afkeurpunten: - stadslichten voorzijde - richtingaanwijzerlampen voorzijde wit - richtingaanwijzerlamp zijkant R - massa probleem achterlichten - binnenspiegel ontbreekt - zitting achterbank ligt los - kachelventilator werk dan wel, dan niet - lichtbeeld koplampen niet oke (en zijn lek) - hoogteverstelling koplampen werkt niet - zwaar punt in stuurinrichting (stuuraskoppeling roest) - CO% te hoog, 5,3 procent (max 3,5 toelaatbaar) - carterventilatie los - remslangen voor + achteren canvas - draairichting van banden 4 x verkeerd - hoofdveer RA niet juist gemonteerd - uitlaat lekkage - remschijven voor teveel roest, + stuk uit gebroken LV - remmen draaien ook te zwaar alles is al verholpen maar zit vooral met deze vragen: massa probleem achterlichten waar moet ik zoeken? kabels zijn niet afgevreten of wat dan ook heb alles nagekeken stuuraskoppeling roest ik heb de koppeling opgeschuurt en ingespoten maar merk nog wel een zwaar punt carterventilatie los ik heb de auto gekocht met open luchtfilter maar wel met de originele filter bak erbij deze wil ik terug bouwen maar het buisje van carterventilatie naar filterbak mist waar zou ik deze nog kunnen krijgen? en moet deze echt van een xr2i zijn of maakt dat niet zo veel uit? co te hoog kan dit kloppen omdat toen der tijd nog geen onderhoud was gedaan ondertussen is er een grote beurt gedaan nieuwe db riem incl waterpomp en nieuwe v snaar zou het er ook mee kunnen maken dat er een stage 3 geflowde kop op zit met een compleet ashley uitlaat systeem van voor naar achter of zal dit niet uitmaken? de garage zij dat dit komt omdat ik geen cat heb maar volgens de ford dealer is de mijne niet met cat geleverd. hebben jullie nog tips wat ik kan regelen of moet ik hem gewoon laten keuren? heb ook geen zin om nog 5 keer keurings kosten te betalen ik hoor het graag mvg Tommy

Wel hier is opaloek eindelijk weer eens, excuus dat ik zo lang stil bleef maar nogal wat meegemaakt sinds zomer vorig jaar en nog helaas. Goed waar het allemaal om gaat is dat mijn Fiesta Sport met 1600 Zetec motor (104 PK geloof ik) staat al geruime tijd stil. (in een lege plantenkas) Mijn opzet was om de wagen helemaal op te knappen maar gezien mijn gezondheid en leeftijd gaat dit niet meer lukken. Zijn er nog van die Ford puristen die zoiets nog wel doen om zo de modellen in leven te houden? Hij is dit jaar 26 jaar en de beide achterspatbord panelen zullen vervangen moeten worden maar verder gezien de leeftijd nog best heel knap vindt ik en zeker de motor doet nog prima zijn werk maar heeft ook wat poets liefde nodig. Ook het interieur is op de stoffen inzet van de deurpanelen na nog in takt zonder gaten of vieze vlekken. Er staat ongeveer 140 K echte Km op de klok en de meeste zijn zonder enig probleem van mijzelf geweest, ik heb hem ongeveer 20 jaar nu geloof ik. Ook als iemand zou zeggen ik zie wel iets in die 1600 Zetec motor kunnen we wel praten want ik zou graag de vier lichtmetalen velgjes houden voor onder een aanhangwagen die ik heb. De foto's die ik heb zijn te groot van formaat voor deze site maar kan ik eventueel sturen bij interesse. Mocht iemand iets weten hoor ik graag. 😉

Inmiddels het kunstof stuur vervangen voor een vol-leder stuur. Dat voelt net even fijner

Dit zijn inderdaad andere achterklepveren, gekocht via Ali Express. Ze worden verkocht als Automatic Boot Struts Klik Gaat tot nu toe prima bij mijn Fiesta

En als je het 100% zeker wilt weten. Vraag je assurantie tussenpersoon om een FISH en/of een CIS controle te doen obv de vorige eigenaar als de reden gegrond is (!!!!!) Die CIS controle doe je niet zomaar nl. Dan krijgt je TP een werkelijk inzicht in het schadeverleden van de vorige eigenaar en zijn/haar/het claims o.b.v. gegevens en/of op adres gegevens vanuit het verleden.

..

.

De CC laten installeren door Denzell. Origineel Ford, en het werkt super!! Qua verbruik: valt het me reuze mee. Een volle tank heen en terug van Oldenzaal naar Gorinchem (of Gorkum...wtf?) en weer terug. Heb dan 60-65% over. Gelijk met m'n vorige Fiesta vanuit Oldenzaal naar Arcen en weer terug. De 6e versnelling werkt dan wel mee denk ik qua verbruik als je op de autobaan rijdt. Regionaal, overbodig.

Huh? gaat bij mijn aan beide ramen automatisch. Merkte wel dat de chromen tip op de schakelaar wel erg makkelijk los laat. En ik er nog niet achter ben hoe deze terug te plaatsen Bij de mk7 uit 2011 kon alleen het linker raam automatisch. de rechter moest je vast blijven houden.

Hebben we ook gehad. Oplossing in de video

Lol, met de mk7 zelf 1x geprobeerd. Resultaat: 1 ophangpunt gebroken. Sinds dat moment besloten dat als er lampen vervangen moeten worden: ik dat laat doen! Ga ook kijken naar LED ipv de standaard halo lampen.

@GNcontrol: automatische achterklep opener...? Wat bedoel je daarmee? Hoe werkt dat? Ik heb ruim 2 jaar gereden met versterkte achterklepveren, achterklep prima vanzelf open via de afstandsbediening, maar toen zijn beide bovenste bevestigingen uit de rand van de achterklep gescheurd. De bevestiging bovenin de klep maakt Ford niet stevig genoeg........, dus uiteindelijk terug naar origineel. Vandaar mijn vraag.....