Jump to content
Fiestaclub.nl

PWberg

Active users
  • Content count

    36
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by PWberg

  1. PWberg

    Bedrading radio MK4/5

    Is inmiddels gelukt, op de sloop een setje FORD-stekkers uit (ik meen...) een Modeo geknipt, deze opnieuw gesoldeerd en er voorlopig een standaard DIN-radio in gezwierd (de 6000CD pastte inderdaad niet). Nu eens bekijken of ik dit gewoon zo blijf houden (dan moet er voor het nette alleen nog een frame'pje komen) of dat ik toch voor origineel Ford ga. Thx voor alle input
  2. Vannacht is mijn radio gejat. Vreemd genoeg verder geen schade (deuren waren wel op slot en sloten werken nog), alleen hebben die $@¥# alle kabels doorgeknipt.... Is er ergens een wiring diagram beschikbaar voor met name de kleuren van 12 continue en geschakeld en de massa? Zie allerlei kleurtjes die niet overeen komen met de normale rood, geel en zwart. Ook speakers zou makkelijk zijn zodat deze gelijk goed zitten ,hoewel dit natuurlijk makkelijk om te prikken is. Thx
  3. PWberg

    Bedrading radio MK4/5

    Morgen eens bekijken..... Stuur je zo een PB
  4. PWberg

    Bedrading radio MK4/5

    Is de originele radio/cassette, vintage noemen ze dat, hahaha. Zojuist wezen kijken voor een dubbelDIN, maar dat past vreemd genoeg niet. Radio is te hoog voor het gat in het dashboard. Toevallig iemand die weet of een Ford 6000CD wel past ?
  5. Duidelijke vraag; is er iemand in de buurt van Bergen op Zoom iemand die mijn MK5 uit kan lezen? Sinds vanochtend gaat het motorlampje afwisselend aan, knipperen en weer uit, zonder duidelijk patroon. Lijkt ook minder soepel te lopen, ga sowieso morgen complete ontsteking even nakijken. Maar om eventueel gerichter te kunnen zoeken zou uitlezen de ideale optie zijn. Ook eventuele mogelijke oorzaken (buiten ontsteking) zijn welkom
  6. Nou, hehe, eindelijk weer een update. Had direct na het ontvangen en terugsturen van de verkeerde bobine plus kabels een set van het andere type besteld. Online-toko dacht mee te denken (wordt ook gewaardeerd) en kwam met de mededeling dat deze niet pastte op mijn auto. Lang verhaal kort, na ruim een week (!!) op en neer mailen kwam ze met een voorstel bobine + kabels welke op afbeelding leken op hetgeen ik nodig had. Dus laten komen en afgelopen vrijdag ontvangen. Nou, die tech dept kunnen ze ook opdoeken, kabels pastte niet op de bobine dus hoe of wat ook, dit ging niet werken. Gelukje voor mij is dat de bobine het juiste type was, en omdat ik voor de feestdagen de auto echt nodig had op goed geluk de bobine maar vervangen (inmiddels een setje oprijbokjes gescoord, ideaal voor deze klus....) en godzijdank, de Feest-Ford is weer on the road. Bobine bleek dus overleden..... Afijn, kabels zijn weer onderweg terug en PWberg is gelukkig weer mobiel. Kabels zullen tzt ook vervangen worden, meer voor het zekerheidje zodat alles nieuw is.....
  7. In de categorie; better safe then sorry, hahaha @Dick; ik had dus de bovenste (met kraagjes) besteld met bijpassende kabels (met kromme aansluiting op de bougies). Gister gelijk het onderste type besteld, wederom met bijpassende "kromme" kabels. Vorige bestelling was binnen 4 dagen ontvangen (maandag besteld, vrijdag binnen), hopelijk gaat het nu ook zo snel. Zit alleen een weekend tussen, hoop ze eigenlijk voor volgend weekend te kunnen monteren ivm de drukte rondom de feestdagen.... Keep ya'all posted......
  8. Nou, vandaag wat het zover, het zou gaan gebeuren. Carparts geleverd, brug geregeld, niets kon meer in de weg staan. Al hortend en stotend op naar een durp 15km verder waar een Citrofiel woont en knutselt. Na wat gaap en kwijl werk op zijn 2CV's en kitcars de Fiesta de brug op getrapt. Accupolen los en omhoog dat ding. Lampje erbij en........... *insertallemogelijkevloekeninmijnvocabulaire* DUS TOCH HET VERKEERDE TYPE BOBINE BESTELD ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Was snel duidelijk dat deze ook niet uitwisselbaar zijn ivm de bevestigingspunten dus hoppa, weer naar beneden. Uit ballorigheid de bougies wel vervangen en hij liep zowaar wat beter (heenreis was horten en stoten....) Thuisgekomen direct het andere type besteld (keuze was niet meer reuze......) en maar weer afwachten of het allemaal gaat lukken voor de feestdagen. Brug is pas na de kerst weer beschikbaar, maar nu ik weet hoe, wat en vooral waar wil ik het wellicht toch wel eens proberen op assteuntjes....... Gr, a not-so-happy camper........
  9. Snap ik, staat ook in de planning. Maar daar heb ik overmorgen nog niets aan, hahaha
  10. Ik dus helaas niet. Ben heeeel erg in de buurt al aan het lobbiën, wil eigenlijk zo min mogelijk meer rijden in deze toestand. Nogmaals de vraag of iemand een DIY heeft, liefst (of eigenlijk vooral......) met foto's. Thx
  11. PWberg

    Fiesta MK5 van PWberg

    Tsja, zo ga je op pad voor een Golfje en blijkt deze puur slecht te zijn. Ernaast staat een mooie zilveren Fiesta MK5 te glimmen en na een korte inspectie gevolgd door een proefrit gaat deze maar mee naar huis. Ga een kleine 60 km bevalt de auto prima en gaan we ons hier toch maar eens verder op inlezen. De naam is Pascal, 40 jaar uit Bergen op Zoom. Groot Fan van Volvo (met name de 850/V70), maar dat trekt bruintje nu even niet. Ik hoop in de MK5 voorlopig een goede vervanger gevonden te hebben, al zijn ze natuurlijk niet te vergelijken....... EDIT; na klein onderzoek blijkt het om een late MK4 te gaan..... Excuses voor deze n00b-fout...... EDIT2: Dus toch een vroege MK5.... Zo blijven we bezig........
  12. Haha, kan wel eens spannend worden, ja....... Heb geen frontal/pic, maar zoals je in dit topic kunt lezen is `men` tot de conclusie MK5 gekomen
  13. Afijn, de spulletjes zijn besteld, als het allemaal binnen is (en die %$@&^$ - sneeuw is weg) kunnen we gaan knutselen. Eerst maar eens gaan bekijken of de bobine te bereiken is zonder brug oid..... Tip zijn welkom
  14. Nog even over het MK4/5 verhaal, ik snap er ook geen iota van. Als ik op een onderdelensite oid kenteken of gegevens inklop komt er altijd MK4 uit. Na aanmelding hier heb ik ehter nagevraagd welk model het was en na een detailfoto van de koplampen wist men met zekerheid te vertellen dat het om een MK5 ging...... Dit klinkt ook logischer gezien bouwjaar (2001) en model (Classic).... Schiet mij maar lek, ik vermoed dat Dick hier een goed punt heeft
  15. Thx heren. Ga subiet eerst nog een beetje werken (.....), morgen nog een laatste (double) check en dan het spul bestellen.
  16. Thx mannen. Ik heb inderdaad die kromme kabels. Nu alleen nog effe zeker weten welke type bobine en de zooi kan besteld worden. @Dick, die DIS bobine, is dat de bovenste of de onderste uit je laatste link?
  17. Vreemde is dat beide types bobine (zie mijn bovenstaande post) compatible zouden zijn voor mijn blok. Zie echter (visueel) dusdanige verschillen dat ik niet weet welke de goede is. Daarom vraag ik hier om bevestiging, hahaha. Bougies zijn al los, deze bekijken en schoonmaken was mijn eerste stap. Maar toch bedankt voor de tip
  18. Had dat vermoeden al, vandaar mijn vraag of iemand anders ze wellicht nog ergens in een stoffig hoekje heeft staan
  19. Zo, istie weer na een avondje gepastte dronkenschap met de collega's. Ik heb de volgende onderdelen klaarstaan; Bobine, Bougiekabels en Bougies. Dit zou volgens mij allemaal compatible moeten zijn met mijn auto, echter ben ik niet 100% zeker over de bobine omdat er op kenteken nog een ander type in het lijstje staat (deze dus). Iemand die me kan verhelderen of ik wel dan niet goed zit met mijn bestellijstje? Thx @Dick, PB is onderweg
  20. Het is een 1.3i Endura motor met 60 pk. Inderdaad zit de bobine volgens mij aan de achterkant, dus dat wordt prutsen. Ofwel proberen het ding eraf te vloeken (mijn specialiteit........) ofwel ergens op zoek naar een brug / doe het zelf garage. Nu effe geen tijd, maar zal vanavond (of morgen) effe kijken voor de delen die ik al ergens in een winkelwagentje had staan. @Dick, dan volgt ook de PB
  21. Ben op voorhand al wat aan het rondkijken voor eerdergenoemde onderdelen (bougies, kabels en een bobine). Nu lees ik wat over bepaalde merken bougies die voor problemen kunnen zorgen. Iemand gebruikerservaringen hierin?
  22. Om maar eens een dinosaurusei op te graven....... Is er iemand die bovenstaande foto's wellicht nog beschikbaar heeft?
  23. Heb het inmiddels voor elkaar gekregen om hem uit te lezen. Universeel kabeltje via MP (heel toevallig 2 straten verderop voor een tientje.....) opgehaald en geprobeerd. FORScan geeft een fout aan, wat mijn vermoeden voor dat schakelaartje al bevestigde. Vervolgens een universeel prog geprobeerd en de boel zowaar aan de gang gekregen. Foutcode P0301, Cilinder 1 misfire. Naar mijn mening zou het vervangen van bougie en kabel (en wellicht bobine) het op moeten kunnen losse. Voor het zekerheidje denk ik te gaan voor het vervangen van alle bougies, kabels en dan natuurlijk de bobine. Iemand andere ideeën voor ik spullen ga bestellen? Oh ja, mensen die mijn standaard kabeltje kunnen modificeren met de beruchte schakelaar mogen zich ook melden
  24. Volgens deze link zou de BT interface die je noemt (deze dus) gemodificeerd moeten worden, en aangezien ik net zo elektrotechnisch ben als een diepgevroren haring is dat dus duidelijk geen optie......... EDIT: Voor mezelf even een linkje zodat ik deze niet elke keer op hoef te zoeken
  25. Zou wellicht ook een optie zijn, heb vroegah mijn Volvo 850 (waar de Fiesta in de kofferbak past, hahaha) altijd zelf uitgelezen, gereset ect ect. Echter met de "originele" software op de flaptop en een universeel kabeltje wat perfect werkte. Heb hier echter gelezen dat in sommige gevallen een adapter gemodificeerd moest worden met een extra schakelaartje ofzo. Derhalve wat voorzichtig om te bepalen wat wel en niet mogelijk is.....
×