VitroFiesta

Global Moderators
  • Content count

    12220
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by VitroFiesta

  1. Omdat er regelmatig vragen over de steek van de velgen voorbij komen, heb ik het voor de duidelijkheid even onder elkaar gezet: Ford Ka, tot 2008: 4x108 Ford Ka, vanaf 2008: 4x98 Ford Fiesta, alle modellen: 4x108 Ford Fusion, alle modellen: 4x108 Ford Puma, alle modellen: 4x108 Ford Focus Mk1: 4x108 Ford Focus Mk2: 5x108 Tot zover wist ik het uit het hoofd, vul maar aan, dan werk ik het bij
  2. Ik ben er ook bij
  3. De laatste weken een beetje veel aan mijn hoofd, dus ik was er nog niet aan toegekomen om alle plusleden weer te benaderen. Dank voor een ieder die de betaling al heeft overgemaakt! Wie dat nog niet heeft gedaan zal ik de komende dagen even een bericht sturen. Betalingen ontvangen van: Blackfocus, Dick, Wesel46, Fika, Evil_Bert, Gerjan, BNZ. Bedankt allen! @wesel46, ik zal jou nieuwe pluslidmaatschap zo snel mogelijk in orde maken. Ook bedankt!
  4. Beste leden, Een aantal van jullie kennen het waarschijnlijk al, maar op het forum hebben wij naast het basislidmaatschap, ook een mogelijkheid tot een plus-lidmaatschap. Wat houdt dit lidmaatschap in: Toegang tot een apart plusleden deel op het forum Directe toegang tot subforums waarvoor normaal een minimum van 25 posts noodzakelijk is Een grotere PM-box dan gewone leden Meer ruimte voor het uploaden van foto’s dan gewone leden Korting op clubartikelen zoals bijvoorbeeld stickers Voorrang op gewone leden bij meetings waar een maximaal aantal deelnemers voor is €5,- korting op de toegangskaart voor het European Ford Event (geldig voor één persoon) Tevens komt het Fiestaclub+ logo op het forum bij je naam te staan, zodat iedereen kan zien dat je pluslid bent en daarmee de club steunt. Wat kost het pluslidmaatschap: De kosten voor het pluslidmaatschap bedragen €15,- per jaar of €1,25 per maand. Wordt je lid in januari dan betaal je €15,- voor het hele jaar, daarna gaat er voor iedere maand €1,25 vanaf. Wordt je dus bijvoorbeeld lid in Augustus, dan betaal je nog €5,- voor de resterende maanden van het jaar. Wat doen wij met de inkomsten: De inkomsten uit het pluslidmaatschap gebruiken wij voor het betalen van alle lopende kosten. Hierbij moet je denken aan het betalen van licentiekosten en updates voor het forum, kosten voor betalingsverkeer, KvK, etc. Deze uitgaven zijn noodzakelijk om het forum op een goede en betrouwbare manier online te houden en te voorzien van de vereiste updates. Hoe wordt je pluslid: Vanwege het nieuwe forum werkt de aanmeldmodule op de website momenteel niet. Ben je nog geen Pluslid maar wil je dit wel worden, of ben je wel pluslid en wil je dit blijven, stuur dan even een PM naar mij (VitroFiesta) om je aan te melden en zodat ik weet dat er een betaling onderweg is. De betaling kun je overmaken naar: IBAN: NL86 RABO 0120537885 Tnv: Fiestaclub.nl Vermeldt bij je betaling: Pluslidmaatschap, je echte naam en je forumnaam Bedrag is afhankelijk van de maand waarin je lid wordt: Januari: € 15,- Februari: € 13,75 Maart: € 12,50 Enz. Mocht je nog vragen hebben dan kun je deze altijd aan mij stellen. Ben je in het afgelopen jaar pluslid geweest, maar heb je besloten dit niet voort te zetten, dan hoef je niks te doen. In de loop van februari worden plusleden waarvan geen betaling is ontvangen automatisch teruggezet naar basis-lid. We danken iedereen op voorhand voor zijn/haar bijdrage aan de club!
  5. Zoals jullie misschien weten hebben we in het verleden polo's met clublogo gehad. Al een tijdje zijn we door de voorraad heen en hebben we deze vanwege de hoge kosten niet aangevuld. Omdat we toch regelmatig vragen naar polo's krijgen willen we deze toch weer gaan aanschaffen. We kunnen polo's in de meest uiteenlopende prijs/kwaliteitsverhoudingen krijgen, maar de vraag is wat we precies willen. Wil je goedkoop, dan gaat dit ten koste van de kwaliteit, duurder is betere kwaliteit maar daar hebben we niks aan als niemand ze koopt omdat de prijs te hoog is. We kijken nu naar een polo waarin in ieder geval de kleur oranje terugkomt omdat dit ook in ons logo zit. Dit zal in de vorm van oranje mouwen, oranje kraag of oranje streep zijn, net waar we voor kiezen uiteraard. De hoofdkleur willen we iets donkerder kiezen, omdat de laatste witte versie erg slecht schoon te krijgen was. Uiteraard voorzien van ons logo, geborduurd op de borst. Daarom bijgevoegde poll met de vraag, heb je interesse in een polo, en hoeveel heb je er ongeveer voor over? Het invullen van de poll verplicht je uiteraard tot niets, maar om een betrouwbaar beeld te krijgen vinden we het wel fijn als je deze alleen invult als je echt serieus interesse hebt, anders schieten we er nog niets mee op. (Als je een ander goed idee, of misschien wel goede contacten in die wereld hebben, dan horen we dat uiteraard graag!).
  6. In dit topic staan alle bekende problemen/aandachtspunten van de tot nu toe geproduceerde Fiesta's als volgt, per type, gerangschikt: Aandachtspunten: Punten waarmee rekening moet worden gehouden bij het onderhoud van de auto. De officiële Ford dealer is meestal wel op de hoogte van deze punten maar helaas wordt hier niet altijd naar gekeken bij een onderhoudsbeurt . Bekende problemen: Dit kunnen fouten in de fabricage zijn, maar ook onderdelen waarvan bekend is dat ze erg aan slijtage onderheven zijn. Fabricagefouten bij nieuwe Fiesta's kunnen vaak makkelijk onder garantie door de dealer worden verholpen. Bij slijtageonderdelen zit dit vaak wat moeilijker omdat in de meeste gevallen de garantietermijn al is verlopen. Dit zijn vooral punten om op te letten bij het kopen van een gebruikte Fiesta . Roest: Plaatsen waarvan bekend is dat er snel roestvorming kan ontstaan, let hier op bij het kopen van een (gebruikte) Fiesta en het onderhoud daarvan. Heb je een Fiesta maar weet je niet welk type, klik dan hier Inmiddels is deze lijst ook in het modellenoverzicht geplaatst ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Algemene problemen: - Lekkende remslangen voor en remcilinders achter bij Fiesta's met bouwjaar tot 2000. Oorzaak is het monteren van de slangen, gedraaid in een slag waardoor ze extra slijten. Mk. 1 (1976 ? 1983) - Fiesta's van het eerste type kunnen onder de oldtimers gerekend worden. Let bij de aanschaf of het onderhoud van dit type gewoon goed de conditie van de motor, versnellingsbak en aandrijflijn, carrosserie en het doorrotten van chassisdelen. Onderdelen zijn over het algemeen nog goed te krijgen. Mk. 2 ( 1983 ? 1989) - Zie Mk1, let bij de Mk2 ook in het bijzonder op roestvorming bij de wielkasten achter, deuren, achterklep, rond de achterruitenwisser en op de bumper aan de voorzijde. - Verlichtingsschakelaar gaat vaak kapot. - De XR2 heeft hierbij een extra aandachtspunt. De bodykit bedekt een aantal delen van de carrosserie, hierachter kan ook roest ontstaan. Let hier dus extra op. Mk. 3/Mk 3.5 (1989 ? 1997) Bekende problemen: - Draagarmrubbers uitgedroogd/gescheurd. - Motor/versnellingsbaksteunen gescheurd of versleten. - CVH klepseals uitgedroogd (herkenbaar aan blauwe rook bij het starten). - CVH klepdeskselpakking verouderd (deze is veelal van kurk en moet bij elke beurt eigenlijk vervangen worden). - CVH klepstoters/nokkenas gaan ongeveer 100.000 km. mee, daarna gaan deze tikken. - CVH Waterpomp gaat ongeveer 100.000 km. mee, hou rekening met het mogelijk moeten vervangen van de pomp. - Valencia (1.1 / 1.3) klepstoters maken een ratelend geluid (klepstoters afstellen). - Startmotor kan af en toe weigeren (+12v draad van accu naar startmotor controleren). - Electrische ramen doen het slecht of niet(opnieuw afstellen of probleem met de kabel) - Slecht/niet functioneren van de ontgrendeling kofferbak/achterruitenwisser/ achterruitverwarming (contacten in de achterklep schoonmaken en invetten). Roest: - Rond de tankdop (bij Mk3.5 achter het klepje). - De randen van de achterschermen/wielkasten. - Wielkasten achter, bij de overgang naar de dorpel (door ophoping van vuil en vocht). - Achter zijskirts en wielbogen. - Dorpelranden en doorrotten van de dorpels. - Dorpelrand onder de deur, op de plaats waar de einden van de deurrubbers elkaar raken. - Onderste rand van achterklep. - Rondom slot van achterklep. - Rondom achterruitenwisser. - Lasnaden onder achterlichten (doorlopend achter de bumper). - Rondom de achterwielophanging. - Onder raamrubbers achterruit en achterste zijruiten zowel binnen als buiten. - Onder raamrubbers voorruit, zowel bovenaan, als onderaan in de hoeken. - Voorste rand van de motorkap, binnenzijde. - De lak onder de voor en achterbumper is vaak slecht en dun gespoten waardoor veel Mk3's ook daar (oppervlakkig) kunnen gaan roesten. - Chassisbalk onder accubak (ook achter binnenscherm). - Achter de buitenspiegels. - Op/aan de stoelbevestigingsmoeren. - Achter binnenscherm t.h.v. afwatering paravan. De plaatdelen die over elkaar heen liggen zijn afgekit, maar qua constructie precies verkeerd geplaatst zodat bij afwatering van paravan er elke keer water langs de lasnaad zelf loopt. Dit resulteert uiteindelijk in een gat waardoor water naar binnen kan lopen (natte vloermatten). - De XR2i heeft hierbij een extra aandachtspunt. De bodykit bedekt een aantal delen van de carrosserie, hierachter kan ook roest ontstaan. Let hier dus extra op. Mk. 4/121 ( 1995 ? 1999) Bekende problemen: - Vastrotten van bougies bij 1,3l KENT motoren (invetten met kopervet alvorens monteren). - Tikkend geluid veroorzaakt door kleppen KENT motoren (tuimelaar-as vervangen). - Koelvloeistof lekkage bij aansluiting thermostaathuis (slang loshalen, goed schoonmaken en nieuwe klem monteren). - Lekkende schokbrekers. - Ophangrubbers slijten snel of zijn al snel niet stug genoeg. - Veel toeren maken bij het stilstaan na lang snelweg gebruik en het afslaan van de motor net na het starten kan duiden op een vuile idle control valve (stationairklep). Oplossing is het reinigen van de klep. - Gaspositiesensor blijft hangen, oplossing is de klep schoonmaken - De schakelaar van de binnenverlichting bij de voorportieren kan roest vast gaan zitten. Oplossing is om de schakelaar even te demonteren, even schoonmaken en invetten en weer monteren. - Slecht of niet functioneren van de achterruitenwisser en achterruitverwarming. Oplossing is het schoonmaken van de contactpunten in de kofferklep. Roest: - Wielkasten achter. - Dorpelrand onder de deur waar portierrubbereinden bij elkaar komen. - Lasnaden op de dorpels, onder de deurrubbers. - Onder de hoek(en) van de instaplijsten(optioneel) kan door trillingen van de instaplijst de lak beschadigen en roest ontstaan. - Lasnaden van de bodemplaat, net voor de achterwielen Mk. 5 (1999 ? 2002) Bekende problemen: - Vastrotten van bougies bij 1,3l KENT motoren (invetten met kopervet alvorens te monteren). - Tikkend geluid veroorzaakt door kleppen KENT motoren (tuimelaar-as vervangen). - Koelvloeistof lekkage bij aansluiting thermostaathuis (slang loshalen, goed schoonmaken en nieuwe klem monteren). - Lekkende schokbrekers. - Ophangrubbers slijten snel of zijn al snel niet stug genoeg. - Veel toeren maken bij het stilstaan na lang snelweg gebruik en het afslaan van de motor net na het starten kan duiden op een vuile idle control valve (stationairklep). Oplossing is het reinigen van de klep. - De schakelaar van de binnenverlichting bij de voorportieren kan roest vast gaan zitten. Oplossing is om de schakelaar even te demonteren, even schoonmaken en invetten en weer monteren. - Slecht of niet functioneren van de achterruitenwisser en achterruitverwarming. Oplossing is het schoonmaken van de contactpunten in de kofferklep. - Digitale meters op het dashboard kleuren soms enkele seconden zwart. Dit is echter geen probleem maar een zelftest. - De Mk.5 Sport kan last hebben van slechte lak/bobbeltjes op de linkerbovenhoek van de spoiler. - Schurend geluid bij het wegrijden. Heeft te maken met het activeren van de ABS bij een bepaalde snelheid Roest: - Wielkasten achter. - Onder de deurrubbers bij de voorportieren, ter hoogte van de buitenspiegel. - Dorpelrand onder de deur waar de portierrubbereinden bij elkaar komen. - Lasnaden op de dorpels, onder de deurrubbers. - Aan de onderkant van de deuren, onder de deurrubbers - Onder de hoek(en) van de instaplijsten(optioneel) kan door trillingen van de instaplijst de lak beschadigen en roest ontstaan. - Lasnaden van de bodemplaat, net voor de achterwielen Mk. 6 (2002 ? 2005) Aandachtspunten: - Door de opening van de rechter ruitensproeier lekt bij iedere regenbui of wasbeurt water naar binnen. Dit water druppelt precies op de bougies en de bedrading van de bobine en kan daar niet weg. Rond de bougies kan zich roest gaan vormen en in de bedrading van de bobine kan kortsluiting ontstaan. Dit probleem is bekend bij Ford, de oplossing is om de rechter ruitensproeier af te (laten) kitten zodat er geen water meer doorheen kan lekken. Bij elke jaarlijkse onderhoudsbeurt moeten de bougies los worden gedraaid en in worden gevet. Als dit jaarlijks gebeurt, is er niets aan de hand maar zoniet dan krijg je na verloop van tijd de bougies niet meer los. Dit kan er uiteindelijk toe leiden dat de bougies afbreken als er wordt geprobeerd ze er uit te krijgen. (Dit geldt alleen voor de 16v motoren, inclusief ST). - Bovenop de schokdempers kan na het rijden in een regenbui water blijven staan wat daar niet weg kan. Na verloop van tijd zal er roest ontstaan waardoor de schokdempers zeer moeilijk los te krijgen zijn als ze vervangen moeten worden. Makkelijkste oplossing is afplakken met ducktape, of anders afdichten met een passend rubber. Bekende Problemen: - Fluitende toon bij de bovenkant van de voorruit bij 120km/u of harder (afkitten met ruitenkit). - Hoge pieptoon uit de waterpomp (ook bij de ST). - Lekkend carter (komt vaak voor bij een Mk6 ouder dan ongeveer 2 jaar). - Lekkende verstuivers en retourleidingen van 1.4 TDCi. - 2e lambda sonde stuk, lampje motormanagement gaat branden. - Moeizaam wegrijden, soms bijna afslaan bij koude motor. - Slijtage aan het stuurwiel. De toplaag van het stuur laat los (geldt niet voor echt lederen stuur). Hiervoor is een speciale regeling bij Ford, het stuur kan met korting vervangen worden, afhankelijk van de leeftijd en km. stand van de auto. - Na het veelvuldig neerklappen van de achterbank kan er een krakend geluid ontstaan, dit is op te lossen door een stukje rubber tussen de bewegende delen te plaatsen (verkrijgbaar bij de dealer). - Motorkap gaat soms niet open/komt niet uit het slot. Met beide handen (voorzichtig) een duw op de motorkap geven is meestal voldoende om het probleem op te lossen. - Ontgrendeling voor het naar voren klappen van de voorstoelen van de 3-deurs modellen werkt niet. Ontgrendelingskabel is gebroken, of handgreep is versleten. Beste is om beiden te vervangen. - Door ophoping van vuil, of ijs in de winter kunnen de afwateringsgaten in de deuren dicht gaan zitten. Hierdoor kunnen de deuren vol met water lopen. Oplossing is om met een kleine schroevendraaier de gaatjes voorzichtig iets groter te maken. (Elke deur bevat 2 afwateringsgaatjes) - Breken voorste schroefveer Roest: - Naden van de motorkap. (6 jaar Ford garantie). - Op de lasnaden onder de deurrubbers van de voordeuren (6 jaar garantie). - Omdat de achterlichtunits erg strak tegen de carroserie aangemonteerd zijn, kan door trillingen de lak onder de lichtunits beschadigen waardoor roest kan ontstaan. Mk. 6.5 (2005 ? heden) Bekende problemen: - Moeizaam wegrijden, soms bijna afslaan bij koude motor. - Krakend geluid in de gordelhouder rechtsachter. - Krakend geluid in het midden van het dashboard. (Komt mogelijk door het uitzetten en inkrimpen van het dashboard bij verschillende weersomstandigheden). - Slecht functioneren van de knoppen van de voor- en achterruitverwarming. De knop reageerd niet of lijkt "klem" te zitten in het dashboard. (Komt mogelijk door het uitzetten en inkrimpen van het dashboard bij verschillende weersomstandigheden). - Verkeerde montage van het stuurbekrachtigingsreservoir bij de ST. Het reservoir zit verkeerd of verkeerd om gemonteerd. Herkenbaar aan schurende geluiden bij het insturen van een langzame bocht. Kan mogelijk leiden tot het uitvallen van de stuurbekrachtiging. - Power Park spiegels (automatisch in- en uitklappende buitenspiegels) klappen bij koud weer beneden de 0 graden, niet of moeilijk uit. - Motorkap gaat soms niet open/komt niet uit het slot. Met beide handen (voorzichtig) een duw op de motorkap geven is meestal voldoende om het probleem op te lossen. - Ontgrendeling voor het naar voren klappen van de voorstoelen van de 3-deurs modellen werkt niet. Ontgrendelingskabel is gebroken, of handgreep is versleten. Beste is om beiden te vervangen. - Boardcomputer geeft aan "verbuik" i.p.v. "verbRuik". - Door ophoping van vuil, of ijs in de winter kunnen de afwateringsgaten in de deuren dicht gaan zitten. Hierdoor kunnen de deuren vol met water lopen. Oplossing is om met een kleine schroevendraaier de gaatjes voorzichtig iets groter te maken. (Elke deur bevat 2 afwateringsgaatjes) - Breken voorste schroefveer Roest: - Op de lasnaden onder de deurrubbers van de voordeuren (6 jaar garantie). ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Deze database is zo nauwkeurig mogelijk samengesteld. De hier aangegeven problemen zijn gedeeltelijk bekend bij de Ford dealerorganisatie of gebleken uit eigen ervaringen van de leden van Fiestaclub.nl. Hieraan kunnen dus ook geen rechten worden ontleend. Uit ervaring van de leden van Fiestaclub.nl en van de Ford dealerorganisatie is gebleken dat de hier genoemde problemen regelmatig voor komen. Natuurlijk hoeven deze problemen niet op iedere Fiesta voor te komen, maar dit zijn geen incidentele gevallen. Twijfel bij een probleem met een nieuwe auto niet om dit te melden aan de dealer en het te laten oplossen. Meestal worden deze problemen zonder al te veel moeite door de dealer opgelost. Laat je echter niet te snel afschepen met berichten als "hier kunnen we helaas niets aan doen". Neem bij twijfel over de garantietermijn van met name carrosserieonderdelen contact op met de dealer, vaak is hierop een langere garantietermijn van toepassing. Controleer je Fiesta bij aankoop, maar ook als hij al in je bezit is af en toe eens op de veel voorkomende problemen, vooral de roestproblemen. Bij roest is snel ingrijpen erg belangrijk om de schade zoveel mogelijk te beperken. Controleer dus regelmatig de plekken die erom bekend staan snel te roesten. Heb je vragen over een mogelijk probleem met je auto en kan je de oplossing via de zoekfunctie niet vinden, post het bericht met je vraag en een duidelijke omschrijving van het probleem in het juiste subforum. Heb je vragen/opmerkingen over de inhoud van dit topic of heb je een aanvulling, laat het via de mail of PM weten aan ondergetekende of post je vraag in dit topic. Edited by Michiel : Sticky
  7. Nog even een reminder, neem aub contant geld mee! Scheelt een hoop gedoe met afrekenen en voorschieten. Reken op ongeveer 45 euro pp.
  8. Verzamelen aanstaande zaterdag tussen 17:00 en 17:30 uur, dan om 17:45 uur naar de bowling. Eerder komen mag natuurlijk, maar de ervaring is dat het toch koud en donker is, dus iedereen wil meestal toch graag naar binnen. Eerder afspreken kan wel, maar dan sta je toch alleen maar te klappertanden buiten. Ik ga één bowlingbaan afzeggen. We hebben nu 19 personen, en je kan tot 18 op 3 banen. Aangezien Francis er mogelijk niet is, Dick het ook geen punt vind om eventueel niet mee te doen, en ik zelf met rugproblemen zit waarbij ik niet weet of bowlen gaat lukken zaterdag, denk ik dat we er met 18 personen wel uitkomen.
  9. Klopt in principe Dick, maar ik heb de reservering voor 4 banen sowieso al staan dus ik wacht nog even af of er eventueel nog extra personen bijkomen of misschien afvallen. Mocht dit niet het geval zijn dan kunnen we een weekje van te voren altijd nog besluiten om een baan minder te nemen. Een extra baan scheelt per persoon ook maar €1,- en minder personen per baan betekend dat je vaker aan de beurt bent, dus dat verdient zich wel weer terug.
  10. Reservering is gedaan, dus iedereen die tot nu toe op de lijst staat is zeker van een plek. Mocht je nog mee willen maar heb je nog niet opgegeven laat het dan even aan mij of Gerjan weten, want meestal kan er kan er in de reservering nog wel iets geschoven worden. Voor het bowlen komen de aantallen net niet helemaal lekker uit, (je hebt gebonden aan bepaalde aantallen per baan) dus daar heb ik sowieso en reservering voor 24 personen. We hebben er nu 19, dus daar kunnen in ieder geval nog 5 man bij. Extra personen voor het eten is meestal ook niet zo'n probleem, zolang het tenminste niet op de laatste dag wordt aangemeld. Maar we zijn afhankelijk van het restaurant, dus geen garantie.
  11. Het was weer een leuke dag! Al vroeg stond er een mooie en grote delegatie van de FMCN, die ook hadden gezorgd voor een leuk springkussen voor de kids, nogmaals dank daarvoor! Ook natuurlijk onze eigen Ruud, bedankt voor het regelen van deze dag. Het weer was top, hele dag droog gehouden. Helaas was de opkomst ten opzichte van de afgelopen jaren wat minder en vertrokken en voortijdig al een hoop waardoor we de prijsuitreiking wat hebben moeten inkorten. Slechte weersvoorspelling, de F1 en misschien gelijktijdig het 100%tuning event hebben en er mogelijk voor gezorgd dat sommige andere plannen hebben gemaakt maar dat kan nou eenmaal gebeuren. Voor volgend jaar zullen we de meeting waarschijnlijk weer beperken tot de middag, waarschijnlijk was de dag nu ook iets te lang. Maar ondanks dat toch weer genoten!
  12. En wij altijd maar denken dat die overstap altijd alleen maar andersom gemaakt wordt
  13. Leuk verhaal Jur, afgezien van de gecrashte Sierra uiteraard... Mooi dat we nog een prijs gepakt hebben! Zoals wel vaker was ik weer eens op vakantie, maar toch de eerste keer in jaren dat ik EFE gemist heb. Volgend jaar beter zullen we maar zeggen.
  14. Even een uppje. Het duurt nog even maar half oktober wil ik de reservering alvast doen, dan zijn we in ieder geval verzekerd van een plek. Een enkele extra aanmelding na die tijd is nog wel mogelijk, maar als je zeker wilt zijn van deelname geef je dan voor 21 oktober op!
  15. Ik zie dat ik me ook nog niet had aangemeld, maar ik ben erbij hoor!
  16. Het European Ford Event behoeft natuurlijk geen introductie meer! Voor Ford liefhebbers in Europa is dit de meeting die je eigenlijk niet mag missen. Dit jaar op zondag 10 september 2017 op de bekende Raceway in Venray. Het duurt dus nog even, maar noteer hem vast in de agenda! Ook dit jaar zullen wij weer op onze eigen clublane staan. De ruimte die wij als club krijgen wordt toegekend op basis van het aantal vooraf aangemelde auto's, dus wil je op de clublane staan dan moet je je vooraf bij ons aanmelden. Doe je dit niet dan kan je alsnog langskomen, maar dan sta je niet op onze clublane maar op de algemene parkeerplaats en betaal je bovendien het hogere bezoekerstarief. Als clublid betaal je in de voorverkoop €9,- per persoon voor een plek op de clublane. Fiestaclub Plusleden krijgen een eenmalige korting van €5,- euro op de aanmeldingsprijs. Let op, je betaald per persoon en niet per auto. Kinderen tot 12 jaar zijn gratis. Vooraf aanmelden is noodzakelijk voor een plek op de clublane. Je kunt na verstrijken van de deadline voor de betalingen best besluiten extra personen mee te nemen, maar deze moeten dan bij de poort betalen en betalen het normale bezoekerstarief van €12,- per persoon. Extra auto's voor de clublane is na verstrijken van de deadline niet meer mogelijk! Ik ga er vanuit dat iedereen op basis van de hierboven vermelde tarieven zelf kan berekenen wat hij/zij moet betalen. Deze betaling kan worden overgemaakt naar: IBAN: Omdat iedereen vooraf aangemeld moet worden dien je ook vooraf te betalen. Alleen volledig betaalde aanmeldingen die zijn ontvangen voor vrijdag 18 augustus zijn definitief. Is je betaling voor die datum niet ontvangen dan heb je helaas geen toegang tot de clublane. Ook wordt er na die datum bij annulering geen geld teruggegeven, je zal zelf moeten proberen om je kaart(en) aan iemand anders kwijt te raken. We zijn er vroeg bij dit jaar, dus zorg er gewoon voor dat je aanmelding en betaling op tijd binnen zijn! Ieder jaar hebben we er in de laatste week van te voren weer een dagtaak aan om achter betalingen aan te gaan, of krijgen we vragen of er extra kaarten bij besteld kunnen worden. Voor dit jaar is de deadline ook gewoon echt de deadline. Je hebt nog een half jaar om je aan te melden, dus bespaar ons een hoop werk en maak het gewoon op tijd in orde. Voorafgaand aan de meeting spreken wij af bij de McDonalds in Helmond. Dit zal ongeveer rond 07:00 uur zijn (exacte tijd volgt nog). Hier krijgt iedereen zijn toegangskaarten uitgereikt waarna we gezamelijk naar de Raceway rijden. Kan of wil je hier niet bij zijn, dan kunnen we je toegangskaarten vooraf opsturen. Dit is wel op eigen risico, omdat wij de kaarten meestal pas kort van te voren ontvangen kunnen we niet garanderen dat we tijd genoeg hebben om ze door te sturen. Wil je echt zekerheid, kom dan naar Helmond. Nieuw voor dit jaar is de mogelijkheid om op het terrein van de raceway te kamperen. Je hoeft je dus niet te haasten of vroeg op te staan, want je kunt op zaterdag al naar Venray rijden, vanaf 12 uur kan je het terrein op. Let wel, het is geen hotel, kamperen dus. De kosten voor de camping zijn 25 euro per persoon, de toegangskaart voor de meeting en deelname aan het avondprogramma op zaterdag is hierbij inbegrepen. Aanmelden en betalen voor de camping loopt ook via ons, dus geef dit ook bij ons aan. Geef bij je aanmelding aan met hoeveel auto's en hoeveel personen je komt en of je wil kamperen. Aanmeldingen: Razer - 1 persoon 1 auto - Betaald opsturen Gerjan - 2 personen 1 auto - Betaald Evil Bert - MK7 - 1 persoon 1 auto - Betaald GJH - 2 personen 1 auto - Betaald Jur - 1 personen 1 auto - Betaald Bnz - 2 persoon 1 auto - Betaald DJayden - 1 persoon 1 auto - Betaald Michmonster - 1 persoon 1 auto - Betaald Rude - 1 persoon 1 auto - Betaald Andie (FCGB) - 0 personen 1 auto (Alleen clublane ticket) ronald_FT - 2 personen 1 auto- Betaald roy1d - 1 persoon 1 auto - Betaald RobLiempde - 1 persoon 1 auto - Betaald Jelle10 - 1 personen 1 auto - Betaald Max61 - 1 persoon 1 auto - Betaald Sanderskeh - 2 personen 1 auto - Betaald Dannytje555 - 1 persoon 1 auto - Betaald Milan - 2 personen 1 auto (gerjan) - Betaald Tim - 2 personen 1 auto (gerjan) - Betaald opsturen Idaniel - 2 persoon - 1 auto - Betaald Svdriel - 1 persoon - 1 auto JRS004 - 2 personen - 1 auto - Betaald Chelleke92 - 3 persoon - 1 auto - Betaald opsturen Totaal 33 personen 23 auto's (Helaas kan ik er zelf dit jaar niet bij zijn, maar samen met Gerjan regel ik wel gewoon de aanmeldingen en betalingen. Verspreiding van de tickets loopt wel via Gerjan). Edit: We spreken om 07:30 af bij de McDonalds in Helmond Deurneseweg 19, 5709 AH Helmond. Meldt je even bij Gerjan, en je krijgt de kaarten. Je krijgt één parkeerkaart voor de auto, die leg je op het dashboard. Voor elke persoon die je hebt aangemeld krijg je een toegangskaart. Vanaf 08:00 uur hebben wij als club toegang tot het meeting terrein. Vanaf de McDonalds is het een klein kwartier rijden naar EFE. Vanaf 09:00 uur hebben ook de gewone bezoekers toegang tot het terrein. We verzamelen om half 8 en we willen niet te laat vertrekken, dus zorg dat je op tijd bent! Voor wie zijn auto nog wil wassen, naast de Mcdonalds zitten een aantal wasboxen
  17. Betalingen bijgewerkt Aanmelding van Dannytje555 wordt nog meegenomen als betaling dit weekend binnen is. Zelfde voor @Chelleke92 betaling nog niet binnen, als deze dit weekend nog doorkomt gaat de aanmelding door, anders helaas niet.
  18. Betalingen bijgewerkt. Nog in afwachting van betaling van @Michmonster@Razer@Chelleke92@Jur Aub voor a.s. vrijdag
  19. Ik mag er natuurlijk zelf niets over zeggen want ik zal er ook niet bijzijn, maar tot nu toe zijn er wel erg weinig aanmeldingen. Normaal gesproken zitten we wel op ruim het dubbele. Let wel op, je hebt nog minder dan 2 weken om je aan te melden, dus wacht niet te lang als je nog mee wilt.
  20. Excuus, ik was in de veronderstelling dat dit al in de beginpost stond, maar dat was niet het geval zag ik net. Inmiddels staat het er wel bij.
  21. En je hebt PB terug. Photobucket is tegenwoordig overigens niet meer gratis, je kunt nog wel foto's uploaden, maar weergeven in fora kan niet meer onbetaald.
  22. Mee bezig is een groot woord, maar ik begreep dat het sowieso al vol zit tot het einde van dit jaar, ook in verband met de sluiting van de fabriek voor de ombouw naar de nieuwe Fiesta. Aangezien zoiets organiseren in de winter niet handig is, ben ik van plan dit voor ongeveer april volgend jaar te gaan regelen.
  23. Met dank aan het gehele team van Mebu was het weer een super geslaagde dag! Heerlijk weer, mooie rit en lekker eten! En we hebben gelijk maar een datum voor volgend jaar geprikt, dus noteer die maar vast in de agenda: Zondag 27 mei 2018
  24. De laatste tijd komt het helaas regelmatig voor dat nieuw geregistreerde aanmeldingen de activeringsmail niet krijgen. Deze mail heb je nodig om je account te activeren, en zonder deze mail kom je niet verder. Waar dit probleem ligt weten we helaas ook niet, in de meeste gevallen gaat het namelijk wel gewoon goed. Mocht het dus voorkomen dat je je als nieuw lid op het forum registreert, maar je ontvangt niet binnen een aantal uren de activeringsmail, laat dit dan even weten. Wij activeren je account dan handmatig zodat je alsnog kunt inloggen. Stuur een mail naar: niels@fiestaclub.nl, of benader ons via Facebook en we doen ons best je zo snel mogelijk te helpen!
  25. Mocht er nog iemand iets van bovenstaande lijst willen hebben, vanmiddag aanwezig bij Mebu dus loop even bij me langs. @MattiIk lees het ook nu pas, stuur je wel even een pm.